精心整理 第一章编制依据及原则 1 .1 编制依据 1 .2 编制原则 （1）严格遵守国家对工程建设的各项法律、法规，严格执行国家及南昌市相关规范、规程和标准； （2）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标； （3）安全文明施工，建立健全节能减排措施，避免各种资源浪费； （4）拆除过程中尽量减少对道路、交通等公用设施的干扰； （5）遵循《建筑施高处作业安全技术规范》JGJ80-91 标准。 精心整理 第二章工程概况 2 .1 工程概况 【莲塘站】为南昌市轨道交通3 号线工程的第1 个站，标准段为地下两层岛式车站，有效站台宽11m 。车站外包总长360.3m ，标准段外包总宽19.7m 。车站为单柱双跨地下两层车站，局部为双柱三跨或三柱四跨。基坑深度约16.59～18.5 米。车站共设4 个出入口，2 组3 个风亭、1 个疏散口，本站为盾构始发站。 【汽车大道站】为标准地下两层单柱双跨岛式车站，有效站台宽度11m 。车站外包总长208m ，标准段外包总宽19.7m 。基坑深度约为16.5m ～17.5m 。车站两端均为盾构区间。车站共设4 个出入口，2 组6 个风亭。 两站均为跨路口布置，路口处存在信号灯等交通设施，路口位置为车站基坑开挖范围，对车站基坑开挖有影响，需在施工前进行拆除。 2 .2 地上交通现状 莲塘站站跨路口布置，沿迎宾大道布置。迎宾大道为双向 4 车道、两侧各有1 条人机混行车道，规划道路红线61m 。迎宾大道属于国道进南昌市区段，交通较为繁忙，多为重型货运车辆及长途客车。 汽车大道站位于富山五路与迎宾大道交叉口。车站跨路口布置，沿迎宾大道布置，交通较为繁忙。 2 .3 信号灯拆除原则及目的 2.3.1 信号灯拆除原则 （1）申报信号灯产权单位，取得产权单位的同意支持 及配 合 ； （2）在一 期 交通疏解 施工完 成 后 ，进行对车站施工有影响的信号灯拆除作 业 ，拆除过 程中 ，做 到 不 破 坏 信号灯及其 他 设备 ； （3）在拆除信号灯前需对进行周 围管 线进行调 查 ，避 免 破 坏 其 他 光 缆 ； （4）完 成 拆除作 业 ，需把 信号灯集 中 放 置，避 免 设备 被 破 坏 、丢 失 等不 良 情 况出现。 2.3.2 信号灯拆除目的 为使 地铁 施工顺 利 进行，莲塘站及汽车大道站车站主 体 施工需占 用 迎宾中 大道，为保 障 交通顺畅 ，需...
