交通工程总论复习提纲 第一章 1、交通工程的定义（P1 黑体字） 交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻的规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术科学。 2、运输工程学包括哪五类？（P6 标题前一段） 运输工程学包括：道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式。 3、交通工程学的特点：（1）系统性（2）综合性（3）交叉性或复合性（4）社会性（5）前瞻性（6）动态性 第二章 1、驾驶员的视觉特性具体表现在哪些方面？（P18-19） a、视力：眼睛辨别物体大小的能力 b、视野：两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围。 c、色感：驾驶人对不同颜色的辨认和感觉是不一样的。 2、驾驶员的反应特性及反应时间。（P19-20） 反应是由外界因素刺激而产生的知觉行为过程。它包括驾驶人从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给四肢发出命令。反应时间：2.5s 3、行人的步行平均值是什么？（P22） 1.03—1.28m/s 4、车辆的交通特性（P24-25） a、设计车辆尺寸 b、动力性能 c、制动性能（公式 2-1） d、快速公交车辆特性 5、路网布局的形式及特点（P28-29） 典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。特点见 P28 表2-9 典型的城市道路网布局有棋盘形、带形、放射形、放射环行等。特点见 P29 表2-10 6、交通量的定义:交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。 影响交通量特性的因素主要有：（1）公路、城市道路的类型和等级（2）道路功能（3）地区特征（4）时间特征 7、高峰小时系数的定义及计算（P35） 定义：高峰小时系数 PHF 就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交用量之比。 有关计算自己看书…… 8、设计小时交通量的定义及应用（P37-38） 定义：设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车道宽度和评价服务水平的依据。 应用：对于多车道公路，运用设计小时交通量可确定其车道数和路幅宽度，通过准确计算可取得良好的经济效益；对于双车道公路，主要用语计算各不同时期的高峰小时和交通量，并据以评价道路服务水平、使用品质等。 9、行车速度的基本定义（P38-39） a、地点车速 b...
