交通组织方案 一、工程概况 1、工程概况 我公司承建工程为道路维修工程
工业路位于中心城区,呈东西走向
本工程西起 xx 路，东至 xx 路，道路施工长度 xx 米
道路现状：工业路道路现状人行道宽度约 3~15 米
现状两侧人行道为彩色扒砖，因车辆碾压造成扒砖和小路口损坏严重；紧邻建筑物的人行道部分为砼路面，路面高低参差不齐影响美观；且人行道结构也不符合目前焦作市实施的海绵城市项目的要求
建设方案:本次维修将原有扒砖及基层拆除，新做透水砖及透水基层
改造后使整个人行道从外观上看美观且整齐划一；更换人行道缘石；更换球墨铸铁雨水篦，更换排水、给水、电信、燃气(天然气）检查井盖
工期为 xx 日历天
２、现状交通情况 现状工业路为焦作市中心城区主要道路，路面宽为双 向二 车道，车辆流 量 大
两侧都 为居 民 区，生 活 区及厂 区交叉 路口较 多 ，交通干扰 非 常 大 ,施工期间 无 法 封 闭 施工
因此 ，如 何 组织协 调 好 交通与 施工的关 系 将是 本工程的重点 和难 点
3、交通组织的目标 我公司在 施工期间 交通组织的目标 是 ：现场 分阶 段 施工，在 确 保周 边 居 民 和过 往 行人以 及来 往 车辆交通顺 畅 、安 全 的前提 下 ，各 项工序 协 调 进 展 ,最 终 如 期竣 工
为了 保 障 施工期间 我司施工人员 、行人和通行车辆安全通行，我公司的工业路(民主路—塔南路）人行道维修改造工程项目部特别制定了该施工路段的交通安全疏导方案，以实现施工期间交通组织目标
二、交通组织措施 开工前拟定详细的交通组织方案，制定切实可行的安全措施，经交通主管部门、监理工程师批准后方可实施
成立以项目经理为组长的交通组织小组,负责本标段的交通工作
在施工前与市交警支队协商,采取切实有效的防护措施，确保行人和行车安全
拆除旧的构造物时，需临时中断
