盾构管片破损修补方案技术交底VIP专享

下载后可任意编辑盾构管片破损修补方案技术交底盾构管片破损修补方案技术交底 方案交底书 表格编号 1310 项目名称 中铁十局集团成都地铁 7 号线 9 标项目经理部 第 页 共 页 交底编号 工程名称 茶～九盾构区间 设计文件图号 施工部位 管片缺陷修补技术交底 交底日期 技术交底内容： 管片缺陷修补技术交底 1.工程概况 成都地铁 7 号线 9 标【茶店子站～花照壁站～西南交大站～九里堤站】区间盾构隧道总长 3411.2 单线延米。区间左、右线均在茶店子站始发，出茶店子站后沿 2.5 环一品天下大街下方前行，而后以 R=450m 的半径拐入成都大学金牛校区，下穿学校操场后到达花照壁站； 出花照壁站下穿银沙北路后以 R=450m 转弯半径拐入老居民区，穿过该区后以 R=450m 的半径拐入二环路，前行至西南交大站； 出西南交大站后沿二环路前行至九里堤站后吊出。 茶店子站～花照壁站区间线路最小纵坡坡度为 2‰，最大坡度为 22.00‰，轨面埋深最深为 21.5m，最浅为 14.1m。花照壁站～西南交大站区间线路最小纵坡坡度 2‰，最大坡度 24‰，轨面埋深最深为 21.13m，最浅为 14.9m。西南交大站～九里堤站区间线路最小纵坡坡度 1‰，最大坡度 5‰，轨面埋深最深为14.8m，最浅为 13.98m。区间在 YDK35+577.9 与 YDK36+398.8 处各设置。一处联络通道兼废水泵房。 2、施工组织 2.1 施工组织机构 本施工项目成立施工领导小组，并配置满足现场需求的管理和施工作业人员，管理和施工人员及职责如下： 岗位 人员 职责 组长 路国华 负责管片修补全面管理 副组长 李新征、肖政伟 破损和裂缝进行分析、判定，选定适当的修补方法， 技术主管 魏成俊、吴延超 负责现场技术交底、质量检查和验收 安全员 张有峤 负责施工安全把控 修补工 2 人 负责管片修补工作实施 3、判定 3.1 管片裂缝 指成型隧道管片由于各种原因导致管片出现的各种裂缝。 1下载后可任意编辑 3.2 管片崩角 一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的掉角。 3.3 管片破损 一般指管片因各种原因出现大于 200mm×200mm 的混凝土破损露石甚至露筋的情况。 3.4 管片渗漏水 管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为： a 管片环缝渗漏； b 管片纵缝渗漏； c 管片螺栓孔渗漏； d 管片吊装孔渗漏。 4、管片修补方法。 4.1 修补方法 针对本项目目前出现的破损具体情况，制定针对性的修补方法，修补方法见下表 2...