混凝土道路施工方案及技术措施VIP专享

施工方案及技术措施第一节施工现场准备. 测量放样方案 : 1. 1 控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测 ; 另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。1.2 导线控制点和路线控制桩的复测：1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图 : 第一步：根据导线点1? N的坐标反算转角32? BN— 1 和导线边长 S1? SN -1 第二步：实地观测各转角B +1 及导线边长 Si ，角度观测可按一个测回平均值，边长测量按连续观测 3? 4 次的平均值当观测满足要求时, 则认为点的平面坐标和位置是正确的。第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控制（20VL）大桥附近的水准点闭合差按〈公路桥涵施工技术规范》的规定办理。1.2.2导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。1.2.3 水准点的布设1.2.4 路线控制桩的复测1.3导线控制点的补测与移位1 3 N-1 N+1 S S 132 N 4 S 4B N-13- 3B 2 S 2N-1 3 N S 1.4路基路面施工测量二、路基施工方案1.填方路基施工方案1.1 路基填方1.1.1 路基填土方：（1）实验段施工：铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量3 和最大干密度 pmax并绘 制干密度与含水量的关系曲线根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量①确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度一，般应按松铺厚度 30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。实验段施工时，所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备，机械要满足施工要求。并由监理工程师现场监督施工过程，派专业技术员指挥施工。填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内，用...