下载后可任意编辑昆肖公路( 沙朗至桃园连接线) 改造工程T 梁预制专项施工方案审查批复单施 工 单 位 : 南 宁 市 政 工 程 集 团 有 限 公 司 起 止 桩 号 : K2+180~K4+190.404 监表 2监理单位: 云南易通工程监理咨询有限公司 合同段号: 二合同段 编号: KX02QL-LBYZ致高级驻地监理工程师 宋树先 先生: 我单位根据施工要求, 已编制完成 T 梁预制专项施工方案, 请给予审批。附件: T 梁预制专项施工方案 施工单位技术负责人: 承包人: 年 月 日专业监理工程师审查意见: 签字: 年 月 日 高级驻地监理工程师审查意见: 签字: 年 月 日业主意见建设项目部意见: 签字: 年 月 日下载后可任意编辑建设单位意见: 签字: 年 月 日昆明至肖家村公路改造工程( 沙朗至桃园连接线工程) 第二标段( K2＋180～K4＋190.404) T梁预制专项施工方案南宁市政工程集团有限公司昆肖公路( 沙朗至桃园连接线) 改造工程第二标段项目经理部 二 0 一五 年 七 月 十一 日T 梁预制专项施工方案K3+365 龙池大桥全长 127 米, 共分 4 跨, 每跨 30 米, 需预制 30m T 梁20 片。根据工程总工期安排及现场的实际情况, T 梁将采纳一个预制梁场下载后可任意编辑集中预制的方法, 预制梁场布置 10 个台座, 配备 1 套钢模板( 1 套边梁模板, 1 套中梁模板) , 每片 T 梁的预制周期为 10 天, 按计划每月生产 T 梁10 片, 自 7 月 11 日开始预制, 9 月 11 日结束, 历时 2 个月。预应力砼 T 梁预制施工工艺流程见附图 1在预制场内设 50t 和 75t 吊车各一台, 负责移梁、 存梁及砼浇注。砼由搅拌站集中拌合, 自卸运输汽车运料至施工现场, 龙门吊配合施工, 强度达到拆模强度后拆除模板, 达到设计强度的 95%后, 施加预应力。本桥梁板共计 20 片, 梁板预制分两批进行, 每批预制 10 片。1、 预制台座预制台座采纳钢筋砼现场浇筑。横向每隔 1.2m 埋设加固螺栓孔, 表面压光, 底模两侧粘贴橡胶条, 以防止漏浆。梁轴线、 主筋位置、 箍筋中心线位置、 变截面位置、 横隔板及梁端位置线用全站仪配合钢尺准确标出,涂上脱模剂, 并在台座两边缘安装止水胶带, 根据图纸设计的保护层厚度, 采纳 4cm 的塑料垫块, 每隔 50cm 放置 2 个, 以确保梁底板钢筋的保护层厚度。台座构造要求其下层有足够刚度、 强度, 并置于良好的地基上。预制梁台座采...
