一级圆锥齿轮减速器传动方案

下载后可任意编辑一级圆锥齿轮减速器传动方案12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑设计题目 ：一级圆锥齿轮减速器传动方案运动简图 ： （1） 原始数据运输带牵引力 F=2200N运输带线速度 v=1.8m/s驱动滚筒直径 D=280mm22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑（2）工作条件及要求① 使用 5 年，双班制工作，单向工作② 载荷有轻微冲击③ 运送煤,盐,沙等松散物品④ 运输带线速度允许误差为±5%⑤ 有中等规模机械厂小批量生产目 录机械设计基础课程设计任务书.................................................2第 1 章 引言..............................................................................4第 2 章 电机的选择..................................................................6第 3 章带传动的设计..................................................................9第 4 章、齿轮传动的设计计算................................................1232024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑第 5 章 、齿轮上作用力的计算..............................................16第 6 章、轴的设计计算............................................................17第 7 章、密封与润滑................................................................24第 8 章 课程设计总结..............................................................25参考资料...................................................................................26第 1 章 引言1、本课题的背景及意义计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计42024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑以及制造领域广泛采纳的先进技术。本次设计是蜗轮蜗杆减速器，经过本课题的设计，将进一步深化地对这一技术进行深化地了解和学习。2、 国内外减速机产品进展状况国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定...