关于汽车油改气的一些问题 2013 年 08 月 16 日 00:00 ： 油改气 油价高涨，给交通运输业带来越来越大的成本压力，尤其是城市公共交通
城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动的特征，因此油价上涨将直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去
高昂的油价不仅直接提高了用车成本，而且抬高了整个社会的物流成本
于是，寻找成品油的替代能源又一次成为人们所关注的话题
什么原因阻碍了‚油改气‛的步伐
经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好，但运行多年的‚油改气‛推广工程并没有取得明显的成效
是什么原因阻碍了‚油改气‛的步伐
‚前些年进行的‘油改气’主要是液化石油气（LPG），液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价格相差不大，‘油改气’的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢
随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本
‛一位业内人士如是说
据有关专家分析，目前‚油改气‛推广运行面临诸多制约因素
其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理
车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从
车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度
统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装
其二，现有燃油车辆改装费用过高
改装一辆小轿车的费用在5000 元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600 元），一辆大客车在 9000 元左右
其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制
目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司
