一、行车制动器踏板 1，作用， 车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它
2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻
意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻
也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平
二、离合器踏板 一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车
二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法
什么是两快、两慢、一停顿呢
听我慢慢给你说来
首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第 1点、全部踩到底，第 5点、全部抬起来，第 3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第 4点、联动点再往上抬一些称全联动，第 2点、联动点再往下踩一些称初联动）
这五个点位的含意：第 1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动
第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈
第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈
第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程
现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿
第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快
第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢
在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法
