沪昆高铁站（醴陵）连接线新建工程主线跨 A匝道桥、清潭河中桥满堂支架预压方案编制：审核：满堂支架预压方案一、工程概况1、主线跨 A 匝道桥主线跨 A 匝道桥起止桩号为K1+239.153—— K1+315.233，全长 76.08m, 分为上下行两座独立的桥梁，桥梁左、右幅有效宽度分别为26m、20m。桥跨布置为一联，具体分跨为：（20+30+20）m，结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁。本桥上部结构为（ 20+30+20）m变截面预应力砼连续箱梁。桥墩处梁高1.7m，桥台 和 中 跨 跨 中 梁 高 为1.2m， 采 用 二 次 抛 物 线 过 渡 ， 过 渡 段 的 方 程 式 为 ：Y=0.002959X2+1.2。左幅桥箱梁顶板宽26.0m，底板宽 21.3m，悬臂宽 2.35m，为单箱五室结构；右幅桥箱梁顶板宽 20.0m，底板宽 15.3m，悬臂宽 2.35m，为单箱四室结构。标准段跨中顶板厚度 25cm，底板厚度 22cm，腹板厚 50cm。支座附近顶板厚度50cm、底板厚度 47cm，腹板厚度 65cm。支点处设横隔梁，中横隔梁宽2.0m，端横隔梁宽 1.2m。箱梁混凝土标号 C50。2、清潭河中桥清潭河中桥起止桩号为K1+408.30—— K1+498.90，全长 90.6m，桥跨布置为一联，具体分跨为：净（ 20+30+20）m。上部结构采用钢筋混凝土板拱桥，分为上下行两座独立的桥梁。本桥上部结构为 3 孔连续拱桥，桥梁体系为多跨无铰拱，拱肋为圆弧线，矢跨比1：6。桥梁主拱净跨径 30.0m，边跨净跨为 20.0m。拱肋采用钢筋混凝土结构。左幅桥拱板宽 19.2m，右幅拱板宽 25.2m。主拱拱圈厚度90cm，边拱拱圈厚度为70cm。主拱圈混凝土标号 C40。3、箱梁及拱圈采用满堂支架现浇施工方法，满堂支架在使用前要进行预压，以消除非弹性变形，压载取钢筋砼自重与施工荷载之和进行分级加载。二、满堂支架预压目的为保证施工安全、提高现浇梁质量，在箱梁、拱圈支架搭设完毕，底模衬板铺好后，对支架进行加载预压。预压一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。三、支架预压方法 1 、预压材料选用砂袋，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按设计梁体、拱圈的结构自重合理布置砂袋数量。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时分三次进行（准备足够的砂袋，...
