目录一、单项选择题（共道试题，共分。）地面国家为了维护本国的经济利益，有权保留（国内运输权）。英国的（赛尔登）在年写成的《闭海论》中，反对格老秀斯的海洋自由论点，提出英国有权占有其周围的海洋。我国采取（直线基线法）方法划定领海基线。根据年《赔偿责任公约》的规定，发射国对其发射的空间实体在地球表面造成的损害应负有赔偿的绝对责任。人类的第一次外空活动是（前苏联发射第一颗人造卫星）。公海自由制度意味着公海是全人类的共同财富。重于空气的飞机载人飞行成功是（年）目前确立外层空间法的最重要的公约是外层空间条约。沿海国对违反其法律规章的外国船舶可在公海上行使（紧追权）。国际法上的无害通过制度适用于领海。马六甲海峡是（领峡）。除群岛国的情形外，领海基线向陆一面的海域叫做（内水）。（正常基线法）是指以海水退潮时离海岸最远的那条线做为领海的基线。将“飞行中”定义为航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是（蒙特利尔公约的补充议定书）《联合国海洋法公约》是在联合国主持下于年第三次海洋法会议上通过的。在群岛国的群岛海道上适用（通过制度）。国际海底区域是（国家管辖范围之外的海床、海洋及其底土）中华人民共和国毗连区的宽度是（从领海基线至其外部界线距离海里）过境通行制度适用于国际航行的海峡。《国际民用航空公约》是年在芝加哥签订的。首先提出争取海里海洋权的国家是（智利）领海最初称为领水，是意大利法学家（真蒂利斯）于世纪在《西班牙辩论》中提出的。第一个惩治危害国际民航安全的非法行为的国际公约是（东京公约）。（蒙特利尔公约的补充议定书）把危机国际民用航空机场安全的暴力行为定为犯罪。蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是（从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后小时止）。二、多项选择题（共道试题，共分。）下列关于惩治危害国际民航安全的非法行为的公约有《东京公约》、《蒙特利尔公约》。根据《外层空间条约》和《月球协定》等文件的规定，外层空间（探索和利用自由、是人类共同财产）。属于非无害通过活动的有（以任何种类的武器进行任何操练或演习、任何捕鱼活动、在船上起落飞机）。海牙公约规定，（）属于危害国际民航安全的非法行为。对飞行中的航空器使用暴力行为在航空器中放置破坏装置或物质对飞行中的航空器使用暴力威胁行为破坏民航机场设备（）属于外层空间...
