罗岭隧道山塘段专项施工方案模板

下载后可任意编辑罗岭隧道山塘段专项施工方案12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑广东云浮至罗定高速公路双凤至双东段第一合同段罗岭隧道山塘段专项施工方案广东省长大公路工程有限公司云罗高速公路第一合同段项目部 罗岭隧道山塘段专项施工方案02024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑一、工程概述1、工程概况云罗高速公路罗岭隧道位于云浮市郁南县宋桂镇北约 10km，为分离式双向四车道高速公路隧道。隧道穿过罗岭丘陵，分左、右线分离设置。设计标高为 103.05～107.93m，隧道最大埋深约117m。隧址处于山岭重丘区，山体走向总体成东西走向，隧道线路经过最大高程约为 223.5m，进口及出口段山体呈缓坡状，自然坡度 30°～40°，隧道中部山顶两侧山坡坡度较大，坡度约为 40°～50°，进出口植被茂密，生长各种灌木。考虑结合地形的整体美化效果，进出口洞门均采纳削竹式洞门。罗岭隧道左线里程桩号 LK4+840～LK6+359，长 1519m；右线里程桩号 RK4+855～RK6+354，长 1499m，均属长隧道。左线隧道云浮端位于 R=2200m 平曲线上，罗定端位于 R=4580m 的平曲线上；右线隧道云浮端位 R=2300m 上，罗定端位于 R=4560m 的平曲线上。设计图纸显示，罗岭隧道 LK5+453～LK5+649 及 RK5+518～RK5+628 段围岩级别为Ⅴ级。此段埋深浅，主要由强、微风化砾岩组成，强度低，遇水易软化崩解，并处于山凹处，山凹处伴有山塘，常年积水严重，开挖掘进时，必须加强防护措施。根据现场地12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑质调查而且结合前期勘察资料、设计资料、施工情况进行综合分析：罗岭隧道 LK5+453～LK5+649 及 RK5+518～RK5+628 段地处两座山的交界处，埋深较浅，最浅埋深约 14m。此山凹处原为一山塘，常年积水，纵向积水长度达 60m 左右，围岩主要为强风化砾岩，裂隙发育，含水量大，岩质软，强度低，易出现塌方等不良地质灾害，施工难度大。为了保证安全、顺利地经过该山塘不良地质围岩段，针对现场实际情况，特编制 “罗岭隧道山塘段专项施工方案”。 2、技术标准道路等级：高速公路；设计速度： 100km/h；隧道建筑限界净宽：0.75+0.50+2×3.75+1.00+1.00=10.75m；隧道建筑限界净高：5.0m；二、施工部署根据隧道围岩特点及相应的工程数量，我部合理配置人员机械以满足施工需要。1、人员部署隧道施工人员配备情况见表1-1表1-1 隧道施工人员配备表班 组单位数量备注22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑掘...