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围护钻孔灌注桩施工方案

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中 铁 三 局 集 团 有 限 公 司 沈 阳 地 铁 二 号 线 05合 同 段 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 - 1 - 岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1)沈阳地铁二号线05 合同段土建施工合同。 2)沈阳地铁二号线05 合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3)地质勘测报告及现场调查资料。 4)国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二 、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05,车站终点里程为K6+265.55,站台中心里程为K6+168,车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站,共设两个风道、四个出入口中(3 号出入口预留),1 号风道位于车站东北角,采用明挖法施工,2 号风道位于车站东南角,采用明挖法施工,两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用,为3 层结构);1 号出入口设在车站的东南角,2 号出入口设在车站的东北角,4 号出入口位于车站西南角,1、2 号出入口为明挖法施工,4 号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800 围护桩,盖挖部分间距为1200mm,两端及出入口、风道明挖部分间距为D 桩 1000mm、E 桩 1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同,受力不同分为A、B、C、D、E 五种型号(分布情况见附件 1)。具体情况统计如下表: 型 号 直 径(mm) 长 度(m) 数 量(根) 间 距(mm) A φ800 24.2 214 1200 B φ800 26.7 111 1000 中 铁 三 局 集 团 有 限 公 司 沈 阳 地 铁 二 号 线 05合 同 段 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 - 2 - C φ800 31.2 16 900 D φ800 28.7 75 1000 E φ800 25.2 72 1200 临时立柱 φ800 7 4 合 计 492 三、工程地质及水文地质概况 1)工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦,地面高程介于 44.82m~45.65m 之间,北部高南部低,地面相对高差 0.83m。各土层自上而下依次为: ① 第四系全新人工填筑层 杂填土:主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成,松散~稍密,顶部为沥青路面。层底高程 41.89~44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂:层底高程 38.85~42.43m;层底高程:砾砂 25.28~29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂:层底高程 25.98m;砾砂:层底高程 7.43~15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾:最大揭露至高程 2.88m 2)水文地质情况 本场地有一层地下水,经勘察地下水埋深为 8....

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