下载后可任意编辑辽西铁路友谊大桥连续梁施工组织设计1下载后可任意编辑辽西铁路友谊大桥连续梁施工组织设计 一、 工程概况友谊大桥在 DK29+838 处跨越国道 303 线, 该国道已规划为高速公路, 列入交通部高速公路”十二五”规划, 采纳 32m 跨度时, 桥墩侵入既有公路边坡限界, 同时将占用金翼蛋白加工厂场地, 为此采纳 32+48+32m 连续梁跨越。1、 梁部结构连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱梁, 梁体全长 113.2m, 中跨中部 2m 梁段和边跨端部 9.6m 梁段为等高度梁, 梁高 2.6m; 中墩处梁高3.7m, 其余梁段底板下缘按二次抛物线 Y=－( 1.1/222) x2变化。箱梁顶板宽 4.9m, 箱宽 3.7m, 箱梁顶面设双向排水坡。全桥顶板厚 30cm, 边跨端块处顶板厚度由 30cm 渐变至 80cm; 底板厚 35~60cm 按曲线变化, 底板上缘方程为 Y=－( 0.85/222) x2, 边跨端块处底板厚由 35cm 渐变至 80cm; 腹板厚度 50~80cm; 中部每隔 300cm 左右设直径 10cm 通风孔, 底板最低处设直径 10cm 泄水孔。梁体在支座处设置横隔板, 全联共设 4 道横隔板, 横隔板中部设孔洞便于检查人员经过。连续梁支座采纳 JHPZ 型铁路连续梁专用盆式橡胶支座。3#墩连续梁侧采纳 JHPZ3000-ZX-e100-F 型活动支座, 4#墩采纳 JHPZ10000-ZX-e50-F型活动支座, 5#墩采纳 JHPZ10000-GD-F 型固定支座, 6#墩连续梁侧采纳JHPZ3000-ZX-e50-F 型活动支座。2、 材料及设备梁体混凝土强度等级 C55, 人行道板混凝土强度等级 C30, L 型挡碴块混凝土强度等级 C30。纵向预应力筋采纳公称直径为 15.2mm 的 12-7Ф5 和 7-7Ф5 高强度低松弛钢绞线, 弹性模量为 1.95×105Mpa, 其技术符合 GB/T5224- 的要求; 成孔波纹管的内径为 Ф90mm 和 Ф70mm。钢绞线锚下张拉控制应力均为0.66fpk=1227.6Mpa, 全部采纳双端张拉。全桥共设 33 束, 其中顶板束15 束( 顶板通长束 7 束) ; 腹板束 16 束; 底板束 2 束。采纳 OVM15-12 型和 OVM15-7 型锚具, 锚垫板采纳配套锚垫板, 张拉千斤顶采纳与钢束配套的 YCWB250 和 YCWB150 型千斤顶。竖向预应力筋采纳 Ф25PSB830 预应力混凝土用螺纹钢筋, 抗拉强度标准值 830Mpa, 弹性模量为 2×105Mpa, YC60B 型千斤顶张拉, JLM-25 型锚具, JLM-25 型垫板, Ф35mm( δ=0.5mm) 波纹管成孔。间距 40cm。2下载后可任意编辑普通钢筋采纳 Q235 钢筋。3、 主要...
