下载后可任意编辑运河西路梁溪河大桥施工组织设计1下载后可任意编辑第一章、 总体概述一、 工程概述运河西路北起吴桥, 南至下甸桥, 在梁溪河入京杭大运河口处需建梁溪河桥
梁溪河桥整体呈西北——东南走向, 与梁溪河呈斜交状, 夹角约 50 度, 河宽约 158
0 米; 西北侧主要为湖滨码头及油库, 分布少量建筑, 地势较平坦, 东南主要为堆砂场及建筑垃圾, 地势稍有起伏
运河西路梁溪河大桥是运河西路跨越梁溪河的一座桥梁
梁溪河大桥按连续梁方案实施, 桥梁跨径布置为3x25+60+90+60+3x25 米, 桥梁计入桥台后总长为 363
6 米, 桥梁宽度 30
5 米, 桥梁建筑面积 11089
二、 技术标准1、 道路等级: 城市次干道、 双向五车道、 二块板形式、 设计车速: 50km／h; 2、 设计荷载: 汽车城一 A 级, 人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77—98)执行; 3、 桥面横向布置: 0
5 米防撞护栏+21
0 米机动车道+0
5 米活动隔离墩+6
0 米非机动车道+2
5 米人行道, 总宽度 30
5 米; 4、 地震基本烈度: 基本烈度为 6 度, 地震动峰值加速度为0．05g; 5、 通航等级: 五级航道, BM=45 米, b=36 米, HM=5 米, h=3
5 米, 设计最高通航水位 2
59 米; 6、 竖曲线: 凸曲线 R=5000m; 纵坡: 双向 3％; 横坡: 双向1
7、 路面: 沥青混凝土路面8、 结构体系温度 20℃, 体系温差升温 20
C、 降温 25℃, 主梁日照顶板升温按《公路桥函设计通用法律规范》(JTG60— )执行
9、 支座沉降: 主桥中间墩不均匀沉降按 2
0cm 考虑, 过渡墩及引桥均按 1cm 考虑
10、 高程及坐标体系: 高程采纳黄海高程系统, 坐标采纳城市坐标系统
