围护钻孔灌注桩施工方案

下载后可任意编辑围护钻孔灌注桩施工方案1下载后可任意编辑岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案一、 编制依据1) 沈阳地铁二号线 05 合同段土建施工合同。2) 沈阳地铁二号线 05 合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。3) 地质勘测报告及现场调查资料。4) 国家相关行业现行技术法律规范、 验收标准。二 、 工程概况岐山路站起点里程为 K6+99.05, 车站终点里程为 K6+265.55, 站台中心里程为 K6+168, 车站全长 166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站, 共设两个风道、 四个出入口中(3 号出入口预留), 1 号风道位于车站东北角, 采纳明挖法施工, 2 号风道位于车站东南角, 采纳明挖法施工, 两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用, 为 3 层结构); 1 号出入口设在车站的东南角, 2 号出入口设在车站的东北角 4 号出入口位于车站西南角, 1、 2 号出入口为明挖法施工, 4 号出入口为明挖+暗挖法施工。车站围护结构采纳 φ800 围护桩, 盖挖部分间距为 1200mm, 两端及出入口、 风道明挖部分间距为 D 桩 1000mm、 E 桩 1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同, 受力不同分为 A、 B、 C、 D、 E 五种型号( 分布情况见附件 1) 。具体情况统计如下表: 型 号直 径( mm) 长 度( m) 数 量( 根) 间 距( mm) Aφ80024.22141200Bφ80026.71111000Cφ80031.216900Dφ80028.7751000Eφ80025.2721200临时立柱φ80074合 计492三、 工程地质及水文地质概况1) 工程地质情况本工点施工场地地形较平坦, 地面高程介于 44.82m～45.65m 之间, 北部高南部低, 地面相对高差 0.83m。各土层自上而下依次为: ① 第四系全新人工填筑层2下载后可任意编辑杂填土: 主要由建筑垃圾、 碎石类土、 砂类土及粘性土组成, 松散～稍密, 顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m② 第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、 粗砂: 层底高程 38.85～42.43m; 层底高程: 砾砂 25.28～29.22m③ 第四系全新统浑河新扇中、 粗砂: 层底高程 25.98m; 砾砂: 层底高程 7.43～15.35m④ 第四系中更新统水层 泥砾: 最大揭露至高程 2.88m2) 水文地质情况本场地有一层地下水, 经勘察地下水埋深为 8.40～9.50m, 高程 35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、 地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给, 地下水水位季节性变幅在0.50～2.00m。四、 施工安排1）场地布置 根...