气动调节阀维护保养规程为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。一、日常巡检 1. 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。2. 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。3.巡检时 需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。4.巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等. 5.在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。6.在检查仪表空气带水时，可在仪表空气管路末端进行排污（有些地方设末端排污球阀），观察带水情况。如果没有排污阀，需与工艺操作人员联系，将仪表管路从气源球阀后拆开，观察带水情况。检查结束后与工艺人员交代清楚。7.在夏季雨后，需安排进行防雨检查，主要检查阀门定位器仪表接线口是否进水受潮。二、维护保养1.保养主要指对阀门各部件进行润滑、清理，延长阀门各部件使用寿命2.定期清扫，保持整洁，特别是阀杆、定位器的反馈杆等活动部位；清扫一般半月一次；对于需加润滑油的填料，一般每星期加油一次，并使注油器内有足够的存油，润滑油的品种不得随意变更。三、调节阀的检修检修的一般程序打标记→（下线）→清洗→解体→零部件检修→研磨→装配→调校与试验→（上线）→动作检查→回路联试→投运。1.打标记为保证调节阀离线检修后能正确复位，应重视打标记程序。特别是清晰标明调节阀阀体法兰与管道法兰的连接方位和阀体与上、下阀盖及其执行机构的连接方位。2.清洗滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或有毒的，在进入解体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将调节阀被工艺介质浸渍的部件清洗干净。3.解体气开式调节阀需往薄膜气室加入适当的气压信号，使阀芯与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。有如必要，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、弹簧等易损件进行检查。在阀门分解后所得的零部件应集中存放，以防散失或损伤。4.零部件检修生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清...
