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理论力学作业答案及其他内容第一章汽车的动力性1 概念1 汽车的动力性系指汽车在良好路面 上 直线行驶 时由汽车受到的纵向外力 决定的，所能达到的平均行驶速度。2 汽车的上坡能力是用满载 时汽车在 良好路面 上的最大爬坡度。3 自由半径静力半径滚动半径4 轮胎的 迟滞损失 。5 汽车旋转质量换算系数：1). 越低档，系数越大。2). 汽车总质量越大，系数越小。2 填空题1 汽车动力性的评价指标是最高车速 ， 加速时间和 最大爬坡度 。2 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，常用 起步加速时间 ，超车加速时间 来表示加速能力。3 传动系功率损失可分为机械损失 和 液力损失 两大类。4 汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即地面对驱动轮的纵向反作用力。5 汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到地面附着条件的限制。3 作业题1 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。【答】定义 :汽车在水平道路上等速行驶时受到道路在行驶方向上的分力为轮胎的滚动阻力产生机理 :轮胎在加载变形时所所消耗的能量在卸载恢复时不完全回收，一部分能量消耗在轮胎的内部损失上，产生热量，这种损失叫迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。当轮胎不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当轮胎滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点地面法相反作用力大于后部点的地面法相反作用力，使它们的合力Fa 相对于法向前移一个距离a，它随弹性迟滞损失的增大而增大。即滚动时产生阻力偶矩，阻碍车轮滚动。作用形式：2 解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？【答】 A．汽车的质量分为平移质量和旋转质量两部分；为了便于加速阻力计算，一般把旋转质量的惯性力偶矩转化为平移质量的惯性力，对于固定传动比的汽车，常以系数 δ 作为计入旋转质量惯性力偶矩后的汽车旋转质量换算系数。B．该转换系数主要与飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系的传动比有关。3 汽车轮胎半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明理由。【答】根据汽车驱动力计算公式，汽车轮胎半径增大，驱动力减小。又根据汽车行驶方程，讨论加速性能时，坡度阻力为0，滚动阻力和空气阻力不变，所以加速阻力下降，所以加速性能下降。同理，爬坡性能下降。4 已知某路面车辆的满载质量为1700 kg，发动机最大输出转矩180N ·m，对应的发动机...