下载后可任意编辑成都市综合交通体系规划总本1下载后可任意编辑成都市综合交通体系规划全面提升交通能级, 合理调整交通布局, 优化交通资源配置, 形成全局性的整体优势, 以构筑西南地区综合交通枢纽为核心, 以多层次、 高等级、 大容量的市域立体交通网络为基础, 以全方位、 全天候辐射的对外交通通道为支撑, 建成与国际大都市相匹配的成都交通新格局
大幅度提高运输能力, 基本消除运输对经济增长的制约; 城乡交通协调进展, 各种交通资源进一步整合, 交通一体化水平明显提高
管理体制创新, 运输服务水平明显提高, 交通安全得到有效保障
建成以铁路、 高速公路为主骨架, 能源运输通道, 快速旅客运输系统、 集装箱运输系统、 岷江、 沱江水运航道体系为重点的通畅、 便捷、 安全、 经济、 可持续进展的综合交通体系
实现城乡交通一体化、 区域运输综合化、 交通管理智能化
1 近期战略目标1) 网络规模与能力公路网 17000 公里, 公路交通基础设施的布局更加科学、 结构更加合理、 功能更加明确
成都地铁一号线一期工程建成通车, 运营里程达到 17
7 公里, 城市智能化交通管理系统得到广泛应用
积极配合国家和省进行双流国际机场第二跑道的建设, 把其建设成为区域性枢纽机场
积极配合国家和省进行成绵峨城际铁路客运专线的建设
建成成都华阳港, 完成岷江航道渠化工程
2) 运输服务降低运输在产成品中所占的费用比例, 提高我市整体竞争力
初步形成多方式相协调、 点线面相衔接、 集疏运配套的客货运输服务体系
建立全市性综合交通公众信息平台, 以及基于卫星导航和地理信息技术的交通诱导系统
以多式联运为基础的集装箱运输得到较大进展, 厢式汽车运输比重有较大提高, 零担和快递业务网络初步形成
64下载后可任意编辑3) 技术装备水平道路运输中重型卡车占商用车比例达到 10％, 专用车比重达到 15％;
