不变的经典硬汉 奔驰G 级35 周年历史回顾 2014 年06 月29 日 00:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：张文君 1 奔驰在1926 年就开始生产越野车 [汽车之家 车系历史] 在汽车发展的历史上，有这么几款车型，它们自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表，这些车型包括甲壳虫、MINI COOPER 等，当然还有我们今天的主角奔驰G 级，虽然它的价格没有前两位那么亲民，但是提到它的名字大家却都能对它的硬汉形象聊上两句。时至今日，奔驰G 级已经诞生了整整 35 年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，在此我们也准备和大家一起来回顾一下它的发展里程。 奔驰G 级的“前辈们”：应战场所需打造多款三轴越野车 奔驰G 级，是德文单词Gelandewagen（越野车）的缩写，可能很多人觉得诞生于1979年的奔驰G 级相比于相比于Jeep、路虎等品牌奔驰在越野车领域发展慢了 10 多年，其实不然，奔驰早在 1928 年就有生产 Gelandewagen 越野车的历史，这也算是奔驰G 级的鼻祖。 与现在的奔驰G 级一样，最早奔驰生产越野车的需求同样是源自于军方，1926 年德国军方要求梅赛德斯-奔驰生产一款具有良好通过性的车型，以便军方使用。随后奔驰就研发出了一款三轴的车型，样子很古怪，看着与今天的长头卡车有些想像，但是却有着不错的越野能力，它的名字叫 Gelandewagen G1（下文简称奔驰G1，底盘代号 W103），发动机采用一台 3.1L 的直列 6 缸发动机，最大功率 50 马力，最大扭矩 151 牛·米。 不过遗憾的是德国军方最终选择了霍希（奥迪前身汽车联盟的成员之一）的车型，奔驰G1 在与霍希的竞争中败下阵来，奔驰G1 从1926 年诞生到1928 年停产一共只生产了5 辆用于测试。 虽然奔驰G1 没有被德国军方采用，不过在1928 年生产的奔驰G3 卡车首次在德国军队中装备，同样使用6×4 的底盘，奔驰G3 共计生产了2000 多台。更夸张的是，奔驰基于奔驰G3 的底盘还打造了18 台重型装甲车Landsverk L181，不仅车身覆上了高强度装甲，而且车身上还装备了火炮和机枪。 到了1934 年，奔驰开始继续研发奔驰G4（W 31），这辆车在奔驰G1 的基础上大幅改进，最初搭载了排量为5L 的直列8 缸发动机，并且采用了全地形轮胎。1937 年还推出了排量为5.2L 的直列8 缸发动机车型，到了1938 年，更换了排量更大的5.4L 发动机。底盘结构上，同样使用了三轴设计，后两轴驱动。 奔驰G4 同...
