下载后可任意编辑新版高速公路施工组织设计课程12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑编制依据本合同段施工组织设计的编制依据为:１、长深高速公路长春至双辽段工程招标文件及补遗书;２、长深高速公路长春至双辽段工程施工图设计图纸;３、有关的现行法律规范和标准;４、现场勘察、标前会议等所获资料及澄清文件;５、资源配置(人、机、料、技术、施工管理能力等)、现场实际情况及类似工程的施工经验;６、业主的其它要求;第一章 工程概况第一节 工程简介1、工程概况本项目为长春至深圳高速公路长春至双辽段,起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道端点,终点为双辽的大富互通,接在建的长(春)深(圳)高速公路双辽过境段,同时接在建的大(庆)广(州)高速公路松原至双辽段,该项目建设为吉林省西部地区增加了一条快捷的进关出海高速公路通道,也是吉林省入京的第二大通道,对沿线区域矿产等资源开发、加快东北老工业基地振兴具有重要意义。本项目也是国家高速网中的一段,主要功能定位是承担省际间长途交通运输,线路起于长春市,经怀德、秦家屯、双山至于双辽(大富互通)。新建高速路线靠近 S105 省道,是施工中物资运输的主要通道。本标段为该路的第 9 合同段,桩号为 K74+400～K84+400,长 10 公里。2、地形、地貌本路段北部区域为沙丘覆盖的冲击平原区,沙丘规模较小,南部区域为东辽河冲积平原,地势低洼。沿线植被以旱田、林地为主,局部为水田。3、气候、水文22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑本项目处于吉林省中西部,路线主要经过长春及四平两个地区。属中温带半湿润大陆性季风气候区,主要特点是四季变化明显,春季干燥多风,夏季湿热多雨,秋季爽多晴,冬季漫长寒冷,四季温差变化较大。年平均气温 5.8℃,最高气温 36.8℃,最低气温零下 36.5℃,年最大降水量在 585.6毫米左右,多集中在 6-8 月份。历年最大冻深 169 厘米,历年最大积雪厚度为 28 厘米,初冻时间在 10 月下旬,完成解冻时间一般在次年 5 月下旬。4、地形、地质长春市位于吉林省中部,地形呈南高北低,最高点是西大顶子山,海拔406.5 米,最低点是伊通河河道处,海拔 185 米。地貌类型属于长白山山麓洪积台地。公主岭市地处松辽平源的分水岭,西部属辽河水系支流,东部属松花江水系支流,主要为新凯河及其支流杨柳河、响水河、嗡克河等。全市共有大小河流 43 条。公主岭市地貌类型南部山区和北部平源两大地貌区。双辽市位于吉林省西部,地处辽河平原与科尔沁草原相接地带,...
