下载后可任意编辑无碴轨道施工组织设计1下载后可任意编辑雁门关隧道无砟轨道实施性施工组织设计1 编制依据及原则1.1 编制依据⑴ 北同蒲韩原线应县至原平段新建取直线工程无砟轨道设计图纸及相关技术文件。⑵ 铁道部发布的《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》( TB 10754- ) ; ⑶ 铁道部发布的《铁路轨道设计法律规范》 ( TB 10082- J448- ) ; ⑷ 铁道部发布的《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》( 铁建设［ ］158 号) ; ⑸ 铁道部发布的《铁路砼结构耐久性设计法律规范》( TB 10005- J 1167- ) ; ⑹ 铁道部发布的《铁路砼工程施工质量验收标准》 ( TB 10424- J 1155- ) ; ⑺ 铁道部发布的《高速铁路工程测量法律规范》、 《高速铁路工程测量法律规范条文说明》( TB 10601- J 962- ) ; ⑻《混凝土结构设计法律规范》( GB50010- ) ; ⑼《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【 】226 号。⑽ 我公司在武广、 京沪、 郑西、 宜万、 石太等多条大线无砟轨道施工经历及设备配置。1.2 编制原则⑴ 突出保安全、 保质量、 保工期的根本原则, 根据本隧道无砟轨道施工线路长、 施工工期短、 建设标准高的特点, 强化配置劳、 材、 机等施工要素; ⑵ 实行多工作面、 多工序流水作业, 精心组织钢筋绑扎、 砼浇筑等关键工序; ⑶ 对施工形象进度实行网络技术动态管理, 及时调整生产要素和优化施工方案, 努力达到优质高效地完成施工任务。2 工程概况2.1 工程简介雁门关隧道为设计速度 160km/h 预留 200km/h 的客货共线新建双线铁路, 正线轨道一次铺设跨区间无缝线路。采纳 CRTSⅠ 型0下载后可任意编辑双 块 式 无 砟 轨 道 , 无 砟 轨 道 设 计 起 讫 里 程 为 DK110+855 ～DK119+383 段 8528m( 不 含 两 段 有 砟 过 渡 段 ) , 铺 轨 长 度17056m。DK110+828～DK118+858 为有砟、 无砟过渡段, 过渡段轨道结构高度 350mm。2.2 道床板隧道内道床板混凝土连续浇筑在隧道仰拱回填层或混凝土底板上, 混凝土等级为 C40, 直线地段结构尺寸为: 宽度 2800mm, 设计厚度 260mm( 未考虑横坡) 。道床板内设双层钢筋, 道床板上层纵向钢筋架立在双块轨枕的桁架钢筋上, 上层横向钢筋经过上层纵向钢筋进行定位, 下层纵向钢筋距道床板底面的净保护层厚度不小于 35mm, 道床板顶面设 0.7%横向排水坡。道床板内钢筋搭接及...
