下载后可任意编辑垄茶高速公路第五合同段技 术 交 底 记 录( 3 级) 工程名称桥梁工程分项工程名称钢筋工程接收单位桥梁施工队交底内容: 一、 钢筋加工1、 钢筋在加工弯制前应调直, 并应符合下列规定: 钢筋表面的油渍、 漆污、 水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、 铁锈等均应清除洁净。钢筋应平直, 无局部折曲。加工后的钢筋, 表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。当利用冷拉法矫直钢筋时, 钢筋的矫直伸长率为: I级钢筋不得大于 2%; Ⅱ 级、 Ⅲ级 钢筋不得大于 1%。弯起钢筋应弯成平滑的曲线, 其曲率半径不宜小于钢筋直径的 10 倍( 光圆钢筋) 或 12 倍( 带肋钢筋) 。2、 用光圆钢筋制成的箍筋, 其末端应有弯钩( 半圆形、 直角形或斜弯钩) ; 弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径, 且不应小于箍筋直径的 2.5 倍; 弯钩平直部分的长度: 一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍, 有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的 10 倍。3、 钢筋宜在常温状态下加工, 严禁加热。弯制钢筋宜从中部开始, 逐步弯向两端, 弯钩应一次弯成。二、 钢筋接头1、 镦粗直螺纹接头加工( 单面帮条焊直接焊接) a、 钢筋端部镦粗: 用镦头机加工; b、 切削直螺纹: 由套丝机加工; c、 用连接套筒对接钢筋: 用扳手拧紧。具体加工工艺详见中华人民共和国建筑工业行业标准 JG/T3057—1999《镦粗直螺纹钢筋接头》。2、 桩基钢筋笼制作① 钢筋笼制作成型采纳胎具成型法, 且按整体一次制作成型, 再分解为单节。本方法是用钢板制作成可拆卡环与用槽钢焊接的支架组合成胎具。加劲箍筋先与卡环点焊定位, 再按主筋间距在加劲箍筋上拉线放样, 做好记号, 主筋依记号与加劲箍筋焊接为整体, 在主筋分节处用镦粗直螺纹接头连接为一体; 绑扎好螺旋钢筋, 并用油漆做好对接与上下记号, 拆下卡环, 拧松镦粗直螺纹接头, 分节解体整个钢筋笼, 每节钢筋笼上编号挂牌。②、 保护层厚度控制采纳定位钢筋确保保护层厚度, 定位钢筋采纳 Φ25 钢筋, 竖向每隔 4m 设置一排, 每排均匀布置 4 根, 焊接在主筋上; 经过定位钢筋确保钢筋笼在桩孔居中。③、 钢筋笼吊点设置在每节钢筋笼上口第 1 个和第 2 个加劲箍筋上, 沿圆周均分设点四个吊点, 在主筋上焊接 4 根吊环钢筋, 以便钢筋笼吊装安全。④、 钢筋笼存放与运输: 存放时, 每个加劲箍筋与地面接触处都垫上等高的木方, 以免粘上泥土, 每节钢筋笼要排放好次序并挂上标...
