下载后可任意编辑沪汉蓉铁路联调联试应急预案1下载后可任意编辑新建铁路南京枢纽相关工程 NJ-3 标HDK1210+365.39～HDK1213+262.84 段沪汉蓉通道铁路联调联试应急预案编制: 审核: 批准: 中铁四局南京铁路枢纽土建工程 NJ-3 标段项目五工区 10 月沪汉蓉通道铁路联调联试应急预案1 事故类型和危害程度分析1.1 事故类型1.1.1 铁路交通事故, 由于现场施工影响铁路正常联调联试计划, 引起行车中断, 从而造成铁路交通事故。2下载后可任意编辑1.1.2 非铁路交通事故, 未影响铁路正常联调联试的其它安全事故。1.2 危害程度分析新建铁路南京枢纽 NJ-3 标五工区在沪汉蓉通道铁路联调联试期间施工分两种类型, 沪汉蓉铁路左侧京沪高速铁路施工、 沪汉蓉铁路右侧宁安线施工。沪汉蓉通道铁路 HDK1210+365.39～HDK1214+262.84 段全长共 3897.45m, 包括 HDK1210+365.39～HDK1213+135.76 段沪 汉 蓉 石 干 特 大 桥 , 长 2770.37m; HDK1213+135.76 ～HDK1214+262.84 段区间路基, 长 1127.08m。铁路左侧为京沪高速铁路石干特大桥及并行段路基, 右侧为宁安城际铁路马家店特大桥及并行段路基。2 应急处理基本原则2.1 最大限度的降低潜在事故和已发事故给施工人员带来的生命、 财产危害以及联调联试试运营线行车损失。2.2 发生事故, 最大限度的防止和控制事故蔓延优先, 针对可能发生的事故, 能够迅速、 有序的实行应急措施, 以减少人员伤亡和财产损失为最大目的。2.3 发生事故, 抢险现场统一指挥、 高效协调, 最大限度、 最快时间进行现场抢救、 抢险。2.4 实行”安全第一、 常备不懈, 以防为主, 防抗结合”的原则。3 组织结构及职责3.1 应急组织体系本区段实行二级应急组织体系, 即 NJ-3 标项目经理部和五工区。各级均设立应急领导小组。3.2 指挥结构及职责3.2.1 NJ-3 标项目经理部成立应急领导小组, 负责领导、 组织 NJ-3 标全管段内的既有线施工安全的预防和联调联试期间应急处理工作, 项目经理部副指挥长李军宝任组长, 安质部部长胡兰初任副组长, ×××、 ×××、 ×××为组员。应急响应中心设在安质部, 根据各职能部门的设置, 下设应急组织, 在项目经理部应急领导小组领导下开展工作, 3下载后可任意编辑分工明确, 各司其责。3.2.1.1 消防保卫组( 小组长: ) ; 3.2.1.2 抢救疏散组( 小组长: ) ; 3.2.1.3 后勤保障组( 小组长: ) ; 3.2.1.4 医疗抢救组( 小组...
