铁路站场工程监理细则VIP专享

下载后可任意编辑铁路站场工程监理细则12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑一．工程概况及工程特点1．项目简介新建 xxx 工程位于水城站赵家寨发嘎坡,该工程货物运输量规模按 500*104t/年设计,其中站台和仓库运量为 100*104t/年、散堆装(主要是煤)运量为 350*104t/年、集装箱为 50*104t/年。本监理项目部主要监理范围为:该货运站场所有土建工程。1．1 地形地貌该货场地处水城断陷盆地北东部边缘之洼地内,属剥蚀、溶蚀低中山坡麓地带;两侧坡度较大,自然坡度 20~600,中间地形较缓,地表基岩零星出露,大部被垦为耕地。货场为半挖半填形式,最在填高边坡高约 7m。交通条件较好。1．2 工程地质及水文地质地表上覆第四系全新统人工弃土淤泥质黏土、坡洪积黏土、软黏土、淤泥质黏土、坡残积黏土、松软土;下伏石炭系下统大唐组炭质页岩。段内发育一推断层,受断层影响测区内岩体普遍较为破裂,岩层产状扭曲,变化较大。地表水不发育,地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水及构12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑造裂隙水,多以渗流形式往低洼地带排泄,旱季多干涸,主要受大气降水补给。经取水化验分析水质属 SO42--Na2+型水,对砼有中等硫酸盐侵蚀性。环境作用等级为 H2。2．工程特点本工程是一次建成的山岭铁路货场。其主要特点如下:(1)由于该工程占用既有河道且必须在雨季施工,主体工程(货场填筑)必须在河道改移及石房拆迁后才能施工,严重制约工程工期,故需加强与业主和施工单位的配合,共同促进进度。(2)本工程施工区域有多处塌陷和岩溶隐患,存在多处滑坡面和不确定因素,故需加强安全防护的监控与设计单位的协调;(3)设计指定弃土场远离开挖现场 8.7km,运距远,需协调处理好各方关系,保证施工进度。(4)本工程覆盖铁路施工多个专业,包括软基处理、抗滑桩、边坡锚杆框架梁,必须严格控制施工质量,加强边坡滑坡和抗滑桩的施工安全监控、软基处理的监控量测控制。(5)外部制约因素多,征地房屋面积广,拆迁难度大,房屋、电信设备、设施迁改难度大须加强协调。3.主要技术标准铁路等级:工业企业线正线数目:单线限制坡度:6‰最小曲线半径:200m行车方式:按调车办理交接方式及办理地点:在车站由公司驻站联运办人员负责整车货物交接。养护维修单位:由公司养护维修二．监理实施细则编制依据1.国家和铁道部颁布的有关基本建设的政策、法律法规及标22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑准。2.铁道部颁布的<铁道建设工程监理法律规范>,国家、铁道部和建...