闵行段支撑拆除安全监理细则样本

虹梅南路 ~ 金海路通道越江段 新建工程闵行段支撑拆除安全监理实施细则 编制人: 批准人: 批准时间: 目 录1 工程概况…………………………………………………………………………… .…..-1- 2 安全监理工作的依据………………………………………………………………......-1- 2.1 相关法律规范 …………………………………………………………………………….- 1 -2.2 强制性条文………………………………………………………………………..…- 2-3 监理工作程序………………………………………………………………………….- 4 -4 安全监理工作方法、 措施和控制要点……………………………………………….- 4 -4.1 安全监理工作方法…………………………………………………………………..- 5 -4.2 安全监理工作措施…………………………………………………………………..- 5 -4.3 安全监理工作控制要点 ……………………………………………………………- 6 -5 检查记录表…………………………………………………………………………….- 8 -5.1 安全监理巡视检查记录表……………………………………………………… …..- 8 -5.2 安全检查记录表 …………………………………………………………………….- 10 -下载后可任意编辑1 工程概况虹梅南路～金海路通道越江段新建工程位于闵行区和奉贤区, 北起虹梅路、 永德路交叉口, 沿现状虹梅南路向南延伸, 先后穿越剑川路、 东川路、 沪闵支线、 江川东路、 黄浦江, 终点至西闸路以南约 500m, 全长约 5260m。闵行段主体结构北起虹梅路、 永德路交叉口, 沿现状虹梅南路向南延伸, 先后穿越剑川路、 上梁七库线, 终点至老蒋家港以南约 150m, 全长约 1210m, 除穿越铁路段 100m 采纳箱涵顶进施工外( 中铁二十四局施工) , 其余 1110m 结构均采纳明挖顺筑法施工。基坑采纳钢筋砼支撑与 Ф609 钢管撑的组合支撑体系, 单根支撑的最大长度约 32m, 坑内设格构柱和隧道纵向的连续梁控制支撑横向变形, 与支撑形成基坑的整体支护体系控制基坑变形。根据设计图纸要求, 基坑内的部分钢管撑及钢筋砼支撑在结构顺筑过程中临时保留, 待满足一定前提条件后方可拆除( 详见第二章施工筹划) 。其中予以临时保留的钢支撑两端位于内衬墙部分均设置”王”字形的钢垫箱, 拆除过程中仅保留位于内衬墙范围内的部分垫箱, 其余全部拆除。结构顺筑过...