空气动力学期末复习题

. . 第一章一：绪论； 1.1 大气的重要物理参数1、最早的飞行器是什么？——风筝2、绝对温度、摄氏温度和华氏温度之间的关系。——95)32(FC15.273CK6、摄氏温度、华氏温度和绝对温度的单位分别是什么?—— CFK二： 1.1 大气的重要物理参数1、海平面温度为 15 C 时的大气压力为多少？——29.92inHg 、760mmHg、1013.25hPa。3、下列不是影响空气粘性的因素是(A) A、空气的流动位置B、气流的流速C、空气的粘性系数D、与空气的接触面积4、假设其他条件不变，空气湿度大(B) A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C、空气密度大，起飞滑跑距离短D、空气密度小，起飞滑跑距离短5、对于音速．如下说法正确的是: (C) A、只要空气密度大，音速就大B、只要空气压力大，音速就大. . C、只要空气温度高．音速就大D、只要空气密度小．音速就大6、大气相对湿度达到（ 100％）时的温度称为露点温度。三： 1.2 大气层的构造； 1.3 国际标准大气1、大气层由内向外依次分为哪几层？——对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。2、对流层的高度．在地球中纬度地区约为(D) A、8公里。B、16公里。C、10公里。D、11公里3、现代民航客机一般巡航的大气层是（对流层顶层和平流层底层）。4、云、雨、雪、霜等天气现象集中出现于（对流层）。5、国际标准大气指定的依据是什么？——国际民航组织以北半球中纬度地区大气物理性质的平均值修正建立的。6、国际标准大气规定海平面的大气参数是(B) A、P=1013 psi T=15 ℃ ρ =1、225kg／m3 B、P=1013 hPA、T=15℃ ρ =1、225 kg ／m3 C、P=1013 psi T ＝25℃ ρ =1、225 kg ／m3 D、P=1013 hPA、T＝25℃ ρ =0、6601 kg ／m3 7. 马赫数 - 飞机飞行速度与当地音速之比。四： 1.4 气象对飞行的影响； 1.5 大气状况对机体腐蚀的影响. . 1、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是:(A) A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直子飞行方向的阵风C、沿着飞行方向的阵风逆着D、飞行方向的阵风2、飞机起飞和着陆应尽量利用（逆风）条件。3、对飞机起飞降落的安全性威胁最严重的气象条件是（低空风切变）。4、大气相对湿度超过临界值时，机体腐蚀会由（化学）腐蚀变为（电化学）腐蚀，腐蚀速度将变快。第二章2.1 流体运动的基本概念1、飞机相对气流的方向与飞机（ D ）方向相反。A、机头B、机身C、机翼D、运动2、利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是...