箱涵结构计算书- 1 - 1685.00δtC2HL0th0δC1C1C2hdhpLpPep1ep2图1-1一、设计资料（一）概况：*** 道路工程经过水库溢洪道处设置箱涵，箱涵净跨 L0=8.0 米，净高 h0=10.5 米，路基红线范围内长49 米，箱涵顶最大填土厚度H=3.6 米，填土的内摩擦角φ 为 24° ，土体密度 γ1＝20.2KN/m3，设箱涵采用C25 混凝土（f cd=11.5MPa）和 HRB335钢筋(fsd=280MPa)。桥涵设计荷载为城 -A 级，用车辆荷载加载验算。结构安全等级二级，结构重要性系数γ0＝1.0 。地基为泥质粉砂岩，［σ0］＝ 380kPa，本计算书主要内容为结构设计与地基应力验算。（二）依据及规范1、《城市桥梁设计荷载标准》 （CJJ77-98）2、《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4、《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTGD63-2007）二、设计计算（一）截面尺寸拟定（见图1-1 ）箱涵过流断面尺寸由水利部门提供，拟定顶板、底板厚度 δ ＝100cm（C1=50cm）侧墙厚度 t＝100cm （C2=50cm）故 LP=L0+t=8+1=9m hp=h0+δ =10.5+1=11.5m ( 二) 荷载计算1、恒载恒载竖向压力P＝γ1H+γ2δ ＝20.2 ×3.6+25×1 ＝97.72kN/m2恒载水平压力顶板处： e p1＝γ1Htan2(45o- φ/2) ＝20.2 ×3.6 ×tan2（45o-24o/2 ）＝30.67 kN/m2底板处：ep2＝γ1（H＋h）tan2(45o- φ/2) ＝20.2 ×（3.6+12.5 ）×tan2（45o-24o/2 ）＝137.15kN/m2 2 、活载城-A 级车辆荷载轴重按《城市桥梁设计荷载标准》4.1.3 条确定，参照《公路桥涵设计通用规范》第4.3.4 条 2 款，计算涵洞顶车辆荷载引起的竖向土压力 , 车轮扩散角 30o。1) 先考虑按六车道（ 7 辆车）分布，横向折减系数0.55 一个汽车后轮横向分布宽＞1.3m/2 0.60/2+3.6 tan30o＝2.38m ＞1.8m/2 故，两列车相邻车轴有荷载重叠，按如下计算横向分布宽度箱涵结构计算书- 2 - P1243BADCP图1-2MaBMaCMaAMaDNa3Na4aa=(0.60/2+3.6 tan30o) ×2+22＝26.76m 同理，纵向分布宽度0.25/2+3.6 tan30o=2.2m＞1.2m/2 故，同列车相邻车轴有荷载重叠，纵向分布宽度按如下计算b=(0.25/2+3.6 tan30o) ×2+1.2=5.6m 车辆荷载垂直压力 q车=(140×2×7)/(26.76×5.6) ×0.55=7.20 kN/m22) 考虑按两车道（ 2 辆车）分布，横向折减系数1.0 一个汽车后轮横向分布宽＞1.3m/2 0.60/2+3.6 tan30o＝2.38m ＞1.8m/2 故，两列车...
