1 一、 编制依据 1.1 吉林站改工程吉林车站，旅客地道设计图及设计文件。 1.2 吉林站改建及相关工程（站前工程）长图K124+792—长图K128+000 已经批准的施工组织设计。 1.3 依据《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《铁路施工安全技术规程》、《铁路混凝土强度评定标准》、等规范、规程及标准。 1.4 长春至吉林城际铁路《实施性施工组织设计》、《试验与检测质量控制手册》。 1.5 现场勘查、调查相关资料。 1.6 业主合同有关要求。 1.7 中铁九局吉林站改工程及相关工程施工进度安排。 1.8 本施工单位施工管理的综合能力。 二、工程概况： 2.1 吉林站改建根据地道主体平面布置示意图 2.1.1 根据地道平面状况 2.1.1.1 吉林站改建工程东西站房间设穿越式旅客地道，供旅客出站使用，中心里程为 JK126+535.876，全长160.75m，（主地道三院设计部分不包括中建国际设计的两个出站口），人行地道宽度 12m，净高4.5m，穿越 8 个站台，14 条站线，其中 2—6 站台各设两个梯道出入口，出入宽度为 5m。 2 2.2 施工概况 2.2.1 吉林站改建工程采用客货列车分流。站内只保留两条股道（既有3、4 线）的临时过渡方案现已实施完，正式施工前停封既有4 道，保留既有3 道。施工第一施工段（三站台四通段至八站台直通段出站口）待新5 道形成后既有3 道转新5 道，再施工第二施工段（3、4道下直通段至一站台直通段出站口） 2.2.2 旅客地道采用井点降水机械明挖基础，商砼浇筑方法施工。 2.3 地质状况： 2.3.1 天气状况：该区处于严寒地区冬季气温夜间在-34℃左右，地面冻结深度1.92m 。 2.3.2 地质条件：0—2.8m 填筑土；2.8—5.5m 粉质粘土；5.5—7.0m 粉砂；7—8.5m 中砂；8.5—14.5m 圆砾土 14.5—21m 花岗岩。 2.3.3 地下水位：稳定水位深度5m .。 2.4 技术要求： 2.4.1 洞身宽 12m ，出入口净宽 5m ,出站口宽 12m 。洞身出入口、出站口均为 C35 钢筋混凝土抗渗标号不小于P8，环境作用等级 T2H1，出入口、出站口垫层为 C15 混凝土。钢筋Φ 为 HRB335,Φ 为 Q235，钢筋保护层为 40m m ,防水层为全包式防水，沉降缝采用中埋式或外贴式橡胶止水带。 三、 工期、质量、安全目标、环保指标、卫生防疫指标 3.1 旅客地道工期目标： 第一施工段：四站台四...
