中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部隧道洞口超前支护•一、导向墙施工•1、施工准备•2、明暗交界边仰坡开挖•3、左右两侧拱脚开挖•4、底模拱架安装•5、底模板安装•6、导向墙拱架安装•7、导向管安装•8、侧模安装•9、顶面模板安装•10、混凝土浇筑•11、混凝土养生中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部隧道洞口超前支护•二、管棚施工工艺•1、管棚设计参数•2、施工工序及工艺•3、技术要求•4、质量标准中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•一、导向墙施工•1、施工准备•（1）材料、设备准备•a、施工所需材料经验收后运送到现场。底模支撑工字钢3榀；导向墙设置I18拱架2榀，采用φ22连接筋连接；侧模采用15mm竹胶板，底、顶模板采用5cm厚木板；导向管47根，导向墙厚度1.0m，纵向长度1.0m。•b、各种施工所需的机械设备配备到位，并经过验收合格。挖掘机一台，渣土运输车一辆。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•（2）技术准备•a、管理人员安排到位，经技术人员交底，熟悉各工序施工方法。•b、开工前，施工班组需经技术人员交底和培训。•c、技术人员现场测量放样。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•2、明暗交界处边仰坡开挖。•a、测量放样，确定明暗交接里程位置，根据设计边仰坡坡率确定开口线位置。•b、边仰坡开挖时，应遵循早进晚出原则，尽可能减少对自然坡的扰动，根据现场情况，有条件的尽可能采用“零仰坡”进洞。开挖时要求将松散土及孤石清除彻底，开挖后及时进行防护，防护形式按照设计临时边仰坡防护措施施作。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•2、明暗交界处边仰坡开挖。•c、明暗交界处边仰坡临时防护施作完成后，开挖导向墙。导向墙与仰坡交界处开挖时，尽量保持垂直。•d、开挖时注意预留核心土，提供管棚施工作业平台，核心土高度根据管棚钻孔机械高度确定。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•开挖时预留核心土中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•3、左右两侧拱脚开挖•a、按照测量计算结果，保证两侧拱脚基坑尺寸。•b、开挖过程中应对核心土进行修整，使核心土外轮廓基本为弧形，方便后续工序施工。•c、导向墙拱脚基础为扩大基础，严格控制拱脚标高，严禁超挖回填。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•4、底模拱架拼装。•a、底模拱架采用3榀I18工字钢拱架，间距是50cm；拱架间采用Φ22钢筋连接，环向间距1.0m。拱架各单元间连接使用连接钢板栓接。•b、底模拱架外轮廓半径=衬砌内轮廓半径+衬砌断面加大5cm+衬砌厚度+初支厚度+预留沉降量（30cm）-底模厚度，后附断面图。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部底模拱架拼装中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•5、底层模板安装•a、底模板采用5cm的木模板。木模板均采用短模板。根据现场长度，现场进行制作。•b、模板安装须保证端头和仰坡面紧密相连，确保导向墙与仰坡面之间无缝隙。•c、导向墙底模效果图。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部底模安装中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部底模安装中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•6、导向墙拱架拼装。•a、导向墙拱架采用2榀I18工字钢拱架，间距50cm。导向墙拱架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.0m。•b、导向墙拱架内轮廓半径=衬砌内轮廓半径+衬砌断面加大5cm+衬砌厚度+初支厚度+预留沉降量（30cm）+导向墙底至钢架内轮廓距离（15cm），后附断面图。c、导向墙拱架安装之前应进行试拼，安装完成后应检查其位置、间距和垂直度等。隧道洞口超前支护中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部中铁十二局湖杭铁路项目经理部一分部•7、导向管安装•a、导向管采用Φ140×5mm的热轧无缝钢管，环向间距40cm，共计47根。b、导向管确保预留1~3°仰角，在导向管内外两侧用Φ12“U”型钢筋环向焊接成一整体，防止在混凝土施工过程中产生位移。此外，导向管须密贴仰坡面。•c、仰角预留方式采用钢管支垫抬高，支垫与拱架、支垫与导...
