预制箱梁施工工法**路桥建设集团有限公司**高速公路路基桥涵工程***合同段项目部二 0**年六月预制箱梁施工工法为确保**高速公路箱梁预制质量，规范梁板施工作业程序，提高施工质量标准，争创优质工程，根据项目特点特制定本工法。二、工法特点1、采用定型的大钢模板，组装容易，确保了混凝土外观质量。2、采用附着式和插入式振动器相结合，确保混凝土的密实度。3、采用高强度预应力钢材，降低工程造价。三、应用范围本工法适用于 20〜50m 后张法预应力箱梁的梁场预制。四、工艺原理箱梁的预制是在梁场制作的专用底模上立式预制。首先在底模上绑扎加工成形的钢筋骨架，布设用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇注混凝土，并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达到 100％后进行预应力筋穿束，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固，然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体的预制。五、施工准备情况1、人员配备情况现场管理人员 9 人，钢筋班 30 人，模板班 26 人，砼班 12 人，养生吊装班 4 人，机电班 4 人。2、机械设备进场情况龙门吊：3 套；架桥机 1 台；混凝土振捣设备：4 套；砼罐车：4 辆；洒水车 1 辆；电焊机：4 台；发电机：2 台；波纹管加工制作设备 1 台；千斤顶：4 套；压浆设备 2 套；模板 5 套。六、施工方案后张法预应力箱梁施工顺序：预制场地布置一底模制作（台座）一绑扎底板腹板钢筋骨架一安装外模一安装正弯矩预应力波纹管一安装内模一绑扎顶板钢筋―安装齿板模板及负弯矩波纹管一安装端头模板一浇注砼—拆模养生一正弯矩预应力张拉一—孔道压浆——封端——移梁（存放）―架梁在制梁前对每座桥各孔每片梁板编号，按先架先制的原则，分孔预制，在梁端将编号标识其上，以便按顺序架梁和检查验收。1、模板的施工1）底模底模台座的制作：在距跨中 8.5m 处设吊装孔预留位置，以内采用砖砌筑，顶部两角处设 4X4 角钢，内填铺 C25 砼，并插入©8 的圆钢，顶面铺钢板与角钢连接。底模两端吊装孔宽 30cm，为便于吊装移梁时落模，吊装孔位置处采用钢筋制作支撑凳，上铺 5mm 钢板与台座钢板平齐。底模两端台座采用 C25 砼制作，并嵌入原地面 20cm（长度为 75-95cm）。台座平均每隔 50cm设侧模定位拉杆孔，拉杆孔尺寸 12X12cm，为保证箱梁顶部的平整度，根据设计图纸在底座上 20m 箱梁设 1.2cm 的反拱。为保证箱梁非连续端梁...
