AC-13C型沥青混凝土目标配合比设计说明安徽开源路桥有限责任公司宁绩高速公路路面03 标项目经理部二零一四年六月二十日目录一、设计依据二、混合料的类型及矿料设计级配范围三、原材料的选择及试验四、确定矿料级配五、确定矿料的合成毛体积相对密度γsb 六、确定目标级配七、确定最佳油石比八、配合比检验九、结论一、设计依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011 3、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20054、宁绩高速公路路面工程施工招标文件及设计图纸二、混合料的类型及矿料设计级配范围上面层采用 AC-13C 型沥青混凝土,其级配范围符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表 5
2-2 的要求,设计级配范围具体如下:AC-13C 矿料级配设计范围AC-13C各对应筛孔尺寸( mm)质量通过百分率 % 31
5 19 16 13
075 规范上限100 100 100 100 100 85 68 50 38 28 20 15 8 规范下限100 100 100 100 90 68 38 24 15 10 7 5 4 三、原材料的选择及试验1、集料:选用歙县伏川采石场和沥青站制砂场(自加工)生产的三种规格集料,其规格粒径分别为10-15mm、3-10mm、机制砂(0-3)mm
经检验,三种规格的集料各项指标符合要求,具体详见附件《集料检验报告》
2、矿粉:选用精壮加工厂生产的石灰岩矿粉,经检验,各项指标符合规范的要求,具体详见附件《矿粉检验报告》
3、沥青:采用 SBS(I-D) 改性沥青,各项指标符合规范的要求,具体详见附件《沥青检验报告》
四、确定矿料级配从拌和场分别取各类矿料进行筛