杭新景高速公路第 20 标段项目部跨河桥施工方案中交第三公路工程局有限公司2012 年 10 月 10 日龙山溪段跨河桥施工方案一编制说明本施工组织设计是根据目前业主提供的设计图纸（第三册，第五册第二分册及公路用地图）及现场实际情况，组织编写本施工方案。二制范围和原则1、本方案适用于杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第 20 合同段跨河桥下构施工。2、严格按建设单位工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成；遵守各有关设计、施工规范和质量检验评定标准；遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求；遵照公司关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准；三工程概况本合同段共有桥梁 7 座，分别是柏林（龙山溪）大桥、北坑口（龙山溪）大桥、下坞口（龙山溪）大桥、杨林大桥、杨林桥、杨林互通 A 匝道、竹底莲分离立交。桩基 320 根（直径分别为 1.2 米、1.5 米、1.6 米、1.8米、2.0 米），墩柱（直径分别为 1 米、1.3 米、1.4 米、1.5 米、1.6 米、1.8 米）182 个，盖梁 126 个，预制梁板 662 片其中 13 米空心板板 66 片，16 米空心板 18 片、25 米小箱梁 98 片，25 米 T 梁 174 片,30 米 T 梁 306 片。本标段跨龙山溪桥梁有柏林桥、下坞口大桥和杨林桥（杨林桥为跨排洪渠），计划 2012 年冬季至 2013 年 4 月之前完成该桥的下构施工，并将已安装的钢筋混凝土圆管移除，并复原原貌，以确保雨季来临时排水顺畅。四跨河方案本合同段柏林大桥、下坞口大桥横跨龙山溪，杨林桥横跨泄洪水渠，根据不同的流水情况及工期要求，制定不同的方案。计划在 2012 年 10 月至 2013 年 4 月底完成三座桥梁的下部构造（桩基、立柱、盖梁）施工，在雨季来临之前，将原河道（泄洪渠）恢复原状，以确保流水顺畅。1.柏林桥（k250+960）柏林桥设计 4*25 米预应力 T 梁,其中第一跨为简支，后三跨为先简支后连续 T 梁，T 梁 48 片。本桥共桩基 36 根，立柱 12 根，高 3.1~3.9 米不等,肋板 10 座。其中第二跨横跨龙山溪。本桥计划 2012 年年底完成下构施工，待明年雨季前完成梁板安装工作。本桥 k250+935~k250+954（第一跨）位置为龙山溪河道，目前正值冬季，河道流水量较少，我部根据水流量大小，横跨龙山溪位置预埋 4 节直径 1.2...
