路基石方爆破方案一、设计原则及依据1、设计原则（1）遵循招标文件条款，积极响应招标文件要求；（2）指导思想：科学组织、合理安排，优质高效、快速安全；（3）遵循 ISO9001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制；（4）重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作，建立以监测为依据的信息化施工管理体系；（5）重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工，采用减震降噪控制爆破技术保护爆破区安全及周边建筑物的安全；（6）采取一系列环保措施，保证不破坏周边环境，尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响；（7）采用项目管理模式，充分发挥我单位爆破方面优势
2、设计依据（1）、中铁十一局集团第三工程有限公司XX高速 XX合同《实施性施工组织设计》的有关内容
（2）、中交第一公路勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料
（3）、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路路基工程施工的有关技术要求
（4）、现场踏勘调查获得的有关资料
（5）、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验
二、工程概况 1 、本路基段起讫里程桩号为YK22+320-YK23+198，项目区地处丘陵、中低山区，基岩大多裸露，主要为片麻岩及砂岩，局部片麻岩中含有铁矿石、石英脉
2 、该路段路堑开挖总方量为4
48 万 m3，其中大部属于深挖路基，最深开挖38
8米，易形成崩塌、碎落
三、 施工方案1、本路段地表属强风化片麻岩及砂岩，挖掘机能进行作业的，采用挖掘机与自卸汽车配合施工
2、为保证潜孔钻成孔质量，必须将表层软岩清除干净
掏槽采用深孔爆破，成孔机械为Φ 90 潜孔钻，靠近边坡面炮眼深度严格控制， 首先由测量人员对原地表台阶位置定位，然后根据地表高程决定炮眼深度，超钻深度为0
开挖深度﹤ 5 米路段采用YT-28 型风钻成孔并采用
