DK904+ ～DK904+917段路基控制爆破施工方案１、编制依据⑴依据兰渝铁路路基工程施工图。⑵根据对施工现场的勘察记录。⑶我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。⑷《中华人民共和国安全生产法》⑸《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》⑹ 国家《爆破安全规程》GB6722-2003２、编制原则⑴科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求；合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；加大既有线爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。⑵为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施：1）技术措施 : 通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求；2）控制措施 : 通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求；3) 组织措施 : 通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求；4) 专项防护和应急预案: 通过合理的组织安排，应对和化解可能对铁路安全产生的影响。３、工程概况DK904+～DK904+917段路基，位于重庆市区合川区盐井镇境内，全长米，本管段路基位于低丘区～近北东向条状分布的低山区，丘槽相间，枝状沟谷发育，地面高程210～430m，相对高差达220m,属深路堑。槽谷宽敞平缓，横坡约 3～5° ；丘坡圆滑，多基岩出露，横坡约10～20° 局部为砂岩陡坎。槽谷多为水田，丘坡坡面多辟为旱地。施工内容：石方爆破、挖装、运输。见施工平面图４、施工工期目前该段路基已完成挖方万方，剩余万方，剩余路基工程计划工期为2个月，从2011年12月15日至 2012年2月15日完成。5、施工方案、深路堑开挖、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见: 深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I 部分）；然后再爆破剩余部份（图中II 部分），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。最终边坡山坡轮廓线深挖路堑总体施工顺序图III保留岩体、I...
