机西高速公路JXZT-1 标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速 JXZT-1 标工程经理部二〇一四年五月十五日目录1、编制目的 2 2、编制依据 2 3、工程简况 2 4、实验目的 3 5、施工现场准备3 5.1 工期安排 3 5.2 施工方法及检验标准3 5.3 施工组织机构及人员配备4 5.4 技术准备 5 6、水泥土施工方案5 6.1 、工艺流程图 5 6.2 验收下路床 6 6.3 测量放线 7 6.4 填料要求 7 6.5 控制素土摊铺厚度7 6.6 含水率测定及控制7 6.7 散布水泥 8 6.8 拌和 8 6.9 整平 9 6.10 碾压 9 6.11 养生和保护 10 6.12 检测验收 10 7、质量控制 11 8、质量保证体系13 8.1 ．质量目标 13 8.2 ．质量保证措施13 9、文明施工 16 10、施工安全注意事项16 11、环境保护措施16 12、创优措施 16路床 4%水泥土实验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1 标 K25+600～K32+000 段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。通过K31+850-K32+000 段路床水泥土处理实验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10— 2006）2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1— 2004）2.5、 《公路土工实验规程》（JTJ E40-2007）2.6、 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076— 95）3、工程简况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺 4%水泥土进行填筑。本标段起讫里程K25+600-K32+000全长 6.4km，上路床 40cm全部采用掺4%水泥改良土。本次实验段选于K31+850-K32+000 长150M，该段下路床已施工完毕，并完成冲击碾压工作，驻地办、总监办验收合格，具备进行段路基上路床4%水泥土施工条件。4、实验目的1、确定施工集料的配合比例、松铺厚度及标准施工方法。2、检验施工机械从备料、拌合、运输、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。3、得出合理的人员、机械和拌合深度、压实组合、松铺系数。5、施工现场准备5.1 工期安排K31+850-K32+000段上路床水泥土实验段，计划2014 年 5 月 25 日开工。5.2 施...
