1 / 19 某桩柱式桥墩钻孔灌注桩摩擦桩的设计一、设计资料1. 设计标准以及上部构造设计荷载：公路—I 级；桥面净宽：净—11+2×1 m；标准跨径 : Lk=20m ，梁长 19.96m，计算跨径19.5m；上部构造：装配式钢筋混凝土简支T 梁桥设计。2．水文地质条件各土层地质情况及有关钻孔灌注桩桩基设计参数见附表一。3．材料钢筋：盖梁主筋用HRB335钢筋，其他均用R235钢筋；混凝土盖梁、墩柱用C30，系梁及钻孔灌注桩用C25。4．桥墩尺寸图 1-1 双柱式墩计算图5．水文地质条件各土层地质情况及有关钻孔灌注桩桩基设计参数见附表一。二、荷载计算主梁集度（ KN/m ）梁长（ m）自重（ KN ）1（5）26.14 19.96 521.75 2（4）27.24 19.96 543.71 3 27.24 19.96 543.71 合计1609.17 （一）恒荷载1、两跨恒载反力：N1=1609.17KN 2、盖梁自重反力：N2= （13x1.5x1.6-0.8x0.6x1.6 ）x25=760.8KN 3、系梁自重反力：N3=1.2x1x9.5x25=285KN 4、一根墩柱自重：N4=3.14x0.62x4x25=113.04KN 5、作用于桩顶恒载反力：12342NNNNN恒1440.53kN6、每延米桩长自重力：q=3.14x1.5 2/4x（25-10）=26.50 KN/m (已扣除浮力 ) （二）活载计算河床最大冲刷线2 / 19 1. 顺桥向活载计算1.2、顺桥向可变荷载移动情况，求得支座活载反力最大值公路 --I 级a、单孔布载：单列车：1B =0 2119.50 10.5238340.382BKN 12340.38BBBKN 双列车： 2B=680.76 KN b、双孔布载：单列车：1110.51.0 19.502204.752BKN 212381.010.51.021.50350.882BKN 12204.75350.88555.63BBBKN 双列车： 2B=1111.26KN 图 1-2 单孔、双孔布载人群荷载（图1— 3）单孔荷载（一侧） ：10.00BKN 213.51.0 19.534.132BKN 1234.13BBBKN 双孔布载（一侧） ：1213.51.019.534.132BBKN 1268.26BBBKN 图 1— 3 人群荷载10.5KN/m19501950238KN10.5KN/m238KN1.03.5KN/m195019501.0单孔人群双孔人群3 / 19 汽车荷载中双孔荷载产生支点处最大的反力值，即产生最大的墩柱垂直力；汽车荷载中单孔荷载产生的最大的偏心弯矩，即产生最大墩柱底弯矩。双柱反力横向分布：汽车荷载（如图1-4）：单列车：14604750.984950210.9840.016双列车：13054750.821950210.8210.179人群荷载（图1-3）：单侧：16004751.1395021 1.130.13双侧：120.5 0 图 1-4 汽车荷载荷载组合：最大、最小垂直反力计算表1-1 表 1-1 可变荷载组合垂直反力计算（双孔）编号荷载情况最大垂直...
