仅供参考 [整理 ] 第 1 页 共 5 页安全管理文书铁路挡光棚防护措施日期： __________________单位： __________________仅供参考 [整理 ] 第 2 页 共 5 页铁路挡光棚防护措施一、工程概况为满足济南动车所对机车检修的需要，计划在济南动车走行A线增设 LY设备，同时新建踏面诊断棚
诊断棚长30m，宽 6m，棚顶为圆弧状，轨顶至棚底的最小静距离为8
施工跨越 1 股既有线、 2 条既有接触网线和 1 条铁路贯通线，邻近既有接触网，涉及监控与配合单位较多，营业线施工安全压力大，保障既有设备稳定安全和既有线的正常运行是本工程的重心
二、安全风险源根据作业内容及现场工况分析， 本工程的风险源主要有基槽开挖影响既有路基稳定、钢结构吊装时吊车倾覆或钢结构坠落、钢结构吊装未能保证最小安全距离而联电、钢结构焊接时施工料具或焊渣掉落在接触网上、轨道电路联电等
施工前必须针对存在的风险险源，逐项采取切实可行的安全防护措施，确保施工安全
三、施工防护措施及方法遵循安全第一、预防为主的安全方针， 确定主要安全防护措施如下：1、基础施工挡光棚基槽采用人工开挖， 分段跳槽施工， 减小对既有路基和道床的扰动
基槽施工过程在临近营业线施工计划内进行，并采用挡渣板遮挡道床
自基槽开挖至基槽回填整个过程中，专人负责对既有线路的平面位移和高程监测，每日形成监测成果对比分析，若发现异常，及时处理
2、主体施工主体钢结构采用人工配合汽车起重机吊装
吊装时，必须同时将邻仅供参考 [整理 ] 第 3 页 共 5 页线封锁、接触网停电
在棚顶施工前建议做好如下安全措施：（1）第一道防护措施：绝缘包裹
对挡光棚右侧的承力索和回流线设置热缩包裹绝缘防护， 防护范围为挡光棚在施工地点两端外侧分别10m
热缩包裹绝缘防护由设备管理单位专业人员按照规定的缠绕方式先在承力索上包裹1
