下载后可任意编辑最新 2024 年中国打车软件市场调查报告下载后可任意编辑 补贴,补贴,还是补贴
补贴时代的互联网用户是幸福的,若能抢到产品红包、新手返利券或者特惠活动,打车、叫外卖、看电影,甚至打包洗衣服的开支都能降低
随着互联网用户为王,流量为王的思想不断被强化,当互联网产品杀入到传统行业时,补贴通常是改变用户习惯的一个法宝
这背后的 o2o 服务产品诉求,当然是利用补贴来吸引用户,以此改变传统的消费生活方式
但其实一个疑问一直悬在很多从业者的心头:面对动辄上亿,甚至几十亿元的补贴,互联网公司砸出去的这笔钱到底起到了什么效果
若补贴消逝,用户会有哪些反应
企鹅智酷针对该类问题做了用户调查,以此来揭开这个热点事件的核心谜团
打车应用补贴规模高 用户使用次数也最多 滴滴打车去年用户数破亿时,支付的补贴总额超过了 14 亿元,这还只是他们77 天的补贴成本
双十二期间短短几天内,滴滴打车又补贴 1
3 亿元,快的打车补贴 1
如今补贴政策仍在继续,为了加大乘客打上车的成功率,补贴甚至延伸到了司机端
这样大手笔的补贴政策当然也惠及了更多用户
打车应用成为用户使用补贴最频繁的产品
调查数据显示,52
1%的用户表示使用打车应用的补贴次数最多
排在第二位的是外卖应用,20
8%用户使用外卖应用的补贴次数最多
外卖服务的补贴大战始于 XX 年下半年,部分地区的补贴幅度达到了满 20 元减 12 元
此前企鹅智酷的调查也发现,在读高校生是使用外卖补贴比例最高的人群
电影应用的补贴使用频率位居第三位,15
2%用户表示常常使用
一些电影票应用在特定时段推出的 9
9 元、19
9 元特惠活动也表现出吸引力
专车应用虽然单笔补贴力度都比较大,比如单笔补贴 20 元、甚至单笔 50 元的优惠券等活动都比较普遍,可用户使用的次数却比较低,仅 7
6%的用户表示常常使用