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陆上段墩柱模板及支架专项方案资料

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1 上海崇明越江通道长江大桥B1标陆上段墩柱模板及支架专项施工方案长江隧桥 B1 标中铁 24 局项目部2007 年 1 月 25 日2 陆上段墩柱模板及支架专项方案一、编制依据《组合钢模技术规范》GB50214— 2001;《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;《钢结构设计规范》 GB 50017-2003;《木结构设计规范》 GB 50005-2003;本工程施工图纸及有关文件。二、工程概况本工程范围内陆上段为21.04m 连续板梁、 30m连续箱梁。施工范围从 K10+921.12~K11+498.00。PM-7~PM-1— 2×(3×21.04 )m,PM-1~PM14— 3×(5×30)m。墩身混凝土采用C40高性能混凝土。21.04 米连续梁区段设计采用相互独立的双柱实体墩,30 米连续梁采用带系梁的双柱实体墩。21.04 米连续梁区段,同一承台上墩柱高度不一,以靠近桥梁中心线一侧墩柱略高。PM-6~PM-2 号墩拟一次性浇筑, PM-1~PM13墩身分两次浇注,第一次浇注至横梁底部,第二次浇注完毕。三、 模板方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。3 3、墩柱成型后的外观质量要求较高。 4、综合以上几点,模板及模板脚手架的搭设,还必须符合JCJ130-2001 检查标准要求,要符合市文明标化工地的有关标准。结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验, 为了墩柱表面光洁, 决定采用组合钢模板,在生产厂家车间制作运输至施工现场组拼。四、模板配置方案1、模板配置根据本区段墩柱截面形式及尺寸,共需配置钢模板 7 套,分别为(PM-6,PM-5 ,PM-3,PM-2)、(PM-4)、(PM-1,PM4,PM9内)、(PM0,PM1, PM2)、(PM3, PM5, PM6 ~ PM8)、(PM9外)、(PM10 ~PM13)。2、模板形式本区段内模板主要采用钢模。30m梁区段钢模板计划分3 部分预制(系梁及两侧墩柱) ;21m梁区段钢模板计划分2 部分预制(两侧墩柱)。墩柱钢模板又由四侧钢模板组成,系梁钢模仅设两侧钢模板,底模用木模,每侧模板再由若干节段拼接而成。各节段钢模板采用双肢[10 号槽钢做纵肋 (内楞),双肢[14 号槽钢作横肋(外楞),横肋间距 50cm,纵肋间距 20cm;面板采用 5mm钢板;立柱各侧面钢模间用M16螺栓连接, 各节段钢模设上下法兰以便相...

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