港作船舶安全环境管理规定

下载后可任意编辑港作船舶安全环境管理规定1 目的 为了确保船舶及海工(以下简称船舶)建造港作船舶作业安全，防止海损、污染及人身事故的发生，保证公司港作船舶的安全环境管理，特制定本规定。 2 适用范围 本规定适用于企业船舶建造港作船舶安全管理。 3 船舶拖轮驾驶员 3.1 驾驶员（船长）接到任务后，应向全体船员交待和布置任务，做好港作准备工作。凡多艘船舶共同作业，要开会讨论港作中的有关问题和联络信号，统一方案，统一指挥、统一行动，严禁无证驾驶。 3.2 开船前应仔细检查舵机、罗经、汽笛、车钟及信号灯等设备的灵敏可靠性。同时应检查船与船之间，船与码头之间所拖拉的电缆、风管、水管、跳板、安全网是否收妥，然后查看周围船舶停靠及外档船只航行情况，确认一切正常后，方可鸣笛解缆开船。 3.3 应对被拖的船只类型、吨位、受风影响及当时的风力潮水流速有充分的了解，做到心中有数，指挥要及时。同时要随时与被拖船只的有关人员取得密切联系，以便应急准备。 3.4 进出坞工作时，除与被拖船只加强联系外，还必须与船坞密切联系和配合。 3.5 港作时，驾驶室内不准进入无关人员。驾驶员必须集中思想，加强嘹望 ，严格遵守作业规程。如遇交会船要主动鸣笛和避让，严禁抢道。 3.6 夜间作业时，应保证信号灯处于良好情况。 3.7 停靠码头，应注意停靠的泊位是否适当和涨落水位情况。 4 船舶轮机人员 4.1 主、辅机启动前，首先要检查盘车梗及主、辅机上的工具等物件是否拿掉，并要仔细检查各阀件、管道、压力表、油位等情况，确认一切正常才能启动。 4.2 主、辅机启动后，必须检查各泵的运转情况，各辅机必须保持其正常运行。各泵运转时，一旦发现水、油、气渗漏现象，应及时通知驾驶员（船长）下载后可任意编辑决定是否停止主、辅机后，安排相关人员进行排除。 4.3 船舶作业时，主机的启动、停车、前进、倒退、车速，必须服从驾驶室传令进行操作，并及时回令。 4.4 下班时，必须关闭海水进出阀，按规定切断电源，并做好交接班工作。 4.5 寒冬季节，还应根据有关规定，将停航的船舶主辅机内的存水放光，以防冻裂。