电脑桌面
添加小米粒文库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

隧道爆破拆除方案

隧道爆破拆除方案_第1页
1/7
隧道爆破拆除方案_第2页
2/7
隧道爆破拆除方案_第3页
3/7
爆破方案设计一、工程概况茶叶沟隧道位于甘井子区革镇堡新机场建设区域内,为双向四车道公路隧道。双向隧道分别为405m、350m,间距为 30m。该隧道高 11m、宽 12m,净高7.5m。初期衬砌厚度0.25m,二次衬砌厚度为0.5m。隧道拱顶上部岩体高度为18~20m 不等,洞口两端岩体高度为2.5m~5m 不等,见图 1。隧道周边环境较好,东、西、南、北均为新机场采石场地,隧道南侧800m 以远有一高压线。爆区平面示意图图 1 茶叶沟隧道断面示意图新机场建设工程, 该隧道失去存在意义, 因此要对隧道进行爆破拆除。根据相关要求,隧道内部路面和敷设于电缆沟内的光缆必须安全保留,确保通讯畅通。由此本工程需要对茶叶沟隧道进行有限的保护性拆除。二、拆除方案的选择1、机械拆除经查阅相关技术资料,该隧道建设期间采用了小导管超前预注浆预加固处理,并且采用了钢拱、钢筋网锚喷混凝土支护形式。无论是油锤破除,还是无齿锯切除钢拱、 钢筋等钢体结构, 都需要对隧道周边岩土进行爆破清运,同时还要清除超前注浆小导管。经过这些预处理后方可进行机械拆除。机械拆除的优点是安全可靠。但浅孔爆破拆除的钻孔数量过大,预计约为10 万余孔,这样势必会造成工期大幅度延长,因此该方案不予考虑。2、爆破拆除中深孔爆破拆除的优点是施工进度较快,缩短了工期。 可以借助周边围岩爆破时炸药的爆炸能量, 完成隧道的破碎拆除。 但因隧道是一个双心圆的整体结构,整体爆破拆除势必会造成既有光缆和路面不同程度的破坏,因此需要对路面和光缆沟采取一些保护措施,即该隧道的爆破拆除为一项有限的保护性拆除工程。三、具体方案1、预处理方法为了保护光缆的安全,任何拆除工法均需要在光缆上部1.0~1.5m 处将隧道的二次衬砌结构切断, 即为预处理。 切断具体位置为拱腰处最佳,因为拱腰处受力最薄弱。切断二次衬砌的方法有多种:(1)射孔弹法:在二次衬砌预处理位置布设两排射孔弹,排距250mm,孔间距为 250mm,采用导爆索连接。起爆后,射孔弹可将二次衬砌射成一个个孔径 10mm、深度 350~400mm的小孔。然后将外露的钢筋切断,见图2。图 2 射孔弹法示意图(2)钻孔法:同样在二次衬砌预处理位置,布设两排钻孔,代替射孔弹,排距、孔距均为250m,孔深 400m,隔孔装药,单孔装药量100g,装药孔间距500mm。连线起爆,爆破后将外露钢筋切断,如图3。图 3 钻孔法示意图(3)射孔弹与钻孔结合法:射孔弹将二次衬砌射孔完成后,使用钻机在原射孔上扩孔,...

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

碎片内容

隧道爆破拆除方案

确认删除?
VIP
微信客服
  • 扫码咨询
会员Q群
  • 会员专属群点击这里加入QQ群
客服邮箱
回到顶部