下载后可任意编辑线路拆旧施工作业风险控制1.确认作业必备条件及班前会检查内容是否落实。 □2.检查作业现场是否按施工方案要求落实各项安全防范措施。 □3.项目负责人和技术人员应认真勘察现场，查明地形及交叉跨越物情况。详细核对线路杆塔图纸，查明塔型，计算重量，对特别塔型要进行计算，制定详细的拆旧方案和步骤，包括人员组织、施工机具的选用和安全要求等。 □4.重要的交叉跨越，如：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等，特别是车辆、人流较为密集的公路，应有充裕的看护人员，必要时应请当地交警维护交通秩序。同时要保证通讯的畅通有效。 □5.拆除线路在登塔（杆）前必须进行验电，然后做好接地措施，以防触电损害；尤其与附近带电线路平行时，还应使用个人保安线（使用有透明护套的多股软铜线，截面积不准小于 16mm2），以防感应电损害。 □6.相邻直线塔允许过轮临锚，符合设计和施工操作的要求：锚线角不大于设计规定值。确保锚固合理、可靠。 □7.锚线用工器具必须按导地线张力配置，其安全系数不得小于 2.5。必须根据现场土质情况选用地锚型式和数量，使用地钻群的每个地钻相互间隔不得小于 1 米，地钻群中间的地钻必须用地钻连接器连接，每只地钻前必须设置档木。 □8.过轮临锚前杆塔横担必须根据导地线张力的不同，选用钢丝绳进行补强，其补强钢丝绳一端必须绑扎在塔身主材上。如塔身主材锈蚀严重，应对整塔受力验算后对塔身薄弱处实行补强措施。 □9.导线在松落地面尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线，应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。张力较大时则应用地锚锚住导线。 □10.分解拆吊杆塔时，应严格按措施要求步骤进行，应将待拆构件受力后，方准拆除连接螺栓。禁止超抱杆负重拆吊。应找正吊点中心位置，以防吊片或段吊离塔身时倾斜伤人。 □11.在分解拆吊杆塔的片或段时，应严格控制抱杆的倾斜角度，一般不得超过 15 。在抱杆吊重状态下，严禁腰箍绳受力。 □12.使用吊车分解拆吊杆塔时，四周水平撑脚必须伸足，垂直撑脚下垫木要平稳垫实，以防地面沉陷或垫木滑移造成吊车侧翻。 □13.整体倒落杆塔时，必须在倒落方向的两侧在杆塔上打好临时拉线以控制方向。下载后可任意编辑牵引杆塔倒落的机械必须在杆塔倒落的范围外，现场周围留有安全距离，并用围栏...
