城市轨道交通工程明挖法施工1、明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW 工法桩、工字钢桩和钢板桩等。2、明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期智囊、易保证工程质量、工程造价低等优点，缺点是对周围环境影响较大。3、围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有：现浇混凝土支撑、钢管支撑和 H 形钢支撑等。根据支撑方向的不同，可将支撑分为对撑、角撑和斜撑等，在特殊情况下，也有设置成环形梁的。4、明挖法施工工序如下：围护结构施工——降水（或基坑底土体加固）——第一层开挖——设置第一层支撑——第n层开挖——设置第n层支撑——最底层开挖——底板混凝土浇筑——自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）——随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板——顶板混凝土浇筑。5、明挖法施工时，土方应分层、分段、分块开挖，开挖后要及时施工支撑。盖挖法施工1.盖挖法具有诸多优点1)围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。2)施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。3)盖挖逆亻法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。盖挖法存在缺点：1)盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。2)由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便。3)作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。针对混凝土施工缝存在的问题，可采用直接法、注入法或充填法处理。喷锚暗挖法1.新奥法：是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基础，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工的方法。2.浅埋暗挖法是一种在距离地表较近的地下进行隧道或地下构筑物施工的方法。3.在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以钢格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理...
