国际货运代理实务国际集装箱班轮运输基础VIP免费

第二章国际集装箱班轮运输基础2．1集装箱班轮运输概述2．2国际集装箱基础知识2．3国际集装箱班轮运输组织2．1集装箱班轮运输概述2．1．1集装箱运输在国民经济中的地位集装箱运输是现代交通运输发展的代表，运输经济性、安全可靠性、准时性大大提高，对自然环境的影响小，并且其综合产业链长，影响范围大，对城市发展作用显著。集装箱，又称“货柜”或者“货箱”，因为其能够长期反复使用、在运输中可以不移动货物可以进行多种运输工具的交替运输、并且可以快速的装卸等特点，使得集装箱运输业从90年代开始就得到了迅速的发展。英国专业杂志《集装箱化》2006年3月份期刊公布每年一度的全球港口货柜吞吐量排行榜，去年全球货柜总吞吐量高达4.4亿箱，前三十名货柜港吞吐量占2.42亿箱，占全球总箱量的55%，超过一半以上，与上年同期相比上升了11.7%。下一页返回2．1集装箱班轮运输概述2．1．2集装箱班轮运输的特点1．具有“四固定”的特点，即固定船期、固定航线、固定港口和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特点。2．班轮运输的承运人和货主之间在货物装船之前不书面签订运输合同或租船合同，而是在货物装船后，由船公司或其代理人签发提单，并以此为依据处理运输中相关问题。3.特别约定在船边交货或船边提货外，一般船公司要求托运人将货物送到承运人指定的码头仓库交货，或到指定的码头仓库提货。相应地，承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，不计算速遣费和滞期费。4．承运人负责货物的装卸、理货作业等业务作业，一般还负责仓库到码头之间，或相反方向的搬运作业，并承担相关费用。上一页下一页返回2．1集装箱班轮运输概述2．1．3集装箱班轮运输的发展历史1．初级阶段（50年代初期）第二次世界大战爆发后，美军需要运输大量的军用物资，为了提高运输效率，成立的专门的运输研究课题小组，提出了货物运输组化的原则，实现门到门的运输。2．开始阶段（50年代末期）1956年4月26日，美国泛大西洋轮船公司（SEALAND的前称）将一艘邮轮改装后，装上了58只集装箱，进行国内运输的试运行，几个月后，试运行获得了巨大的经济效益，平均每吨的装修费降低了37倍。上一页下一页返回2．1集装箱班轮运输概述3．发展阶段（60年代后期）全集装箱船开始出现，载位在700～1100TEU之间（称为第一代集装箱船），并且开始有了专用的集装箱码头，极大的提高了集装箱运输的周转效率。1966年4月，美国海陆运输公司开辟了美国纽约至欧洲的全集装箱船运输。4．成熟阶段（70年代后）全球的集装箱运输业迅速发展，实际各主要航线开展了集装箱运输，70年代初国际航线上出现了2000TEU载位的集装箱船（称为第二代集装箱船）。1977年12月，中国远洋派丰城、盐城两轮试装20只20TEU集装箱开赴日本。1978年9月26日，中远上海分公司平乡城轮开辟中国-澳大利亚国际集装箱班轮运输航线，开辟中国第一条集装箱班轮航线。上一页下一页返回2．1集装箱班轮运输概述2．1．4集装箱班轮运输的优势1．高效益的运输方式（1）简化包装，大量节约包装费用。（2）减少货损货差，提高货运质量。（3）减少营运费用，降低运输成本。2．高效率的运输方式首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。上一页下一页返回2．1集装箱班轮运输概述3．高投资的运输方式首先，船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等。4．高协作的运输方式集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。上一页下一页返回2．1集装箱班轮运输概述5．适于组织多式联运由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作...