附表 3-2技术交底记录记录代号：使用号：工程名称分项工程名称ETC 改造工程（门架吊装）工程负责人交底地点交底人交底日期技术交底主要内容：一、 编制依据ETC 改造工程（门架吊装）1、 ETC 门架系统工程 (土建部分 )图纸2、《公路养护技术规范》（二、 使用范围全线 ETC 改造工程三、 交底内容（主要工程数量、关键过程施工工艺、技术要求等，要求简要且具备可操作性）1、主要工程数量门架 12 处（ 24 道门架）， 48个门架基础。门架基础深重约 3.5T，长度为12m 。2、关键过程施工工艺本工程横梁跨度为14.25 米，以此为中心，分别在中央分隔带和路基外侧各浇筑一个混凝土基础，混凝土基础宽度为 1.3m ，长度为 3.6m ，高度为 2.5m ，并在基础内预埋 M32 × 1611 地脚螺栓预埋件。浇2.5 米，长 3.6米，宽 1.3米， C30 钢筋混凝2.4T，立柱高度为8.5m ，每根横梁自土。 1道门架， 2根立柱，一道横梁；其中，每根立柱自重约JTG H10-2009 ）3、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015)筑基础的砼强度采用 C30。基础浇筑完成后，等砼初凝后立即覆盖，保湿养护，养护时间不小于7 天。待基础混凝土强度达到要求后，方可进行门架吊装，吊装立柱、吊装横梁均采用并。1）门架吊装步骤：1 、计划早上 8： 00 前完成一个龙门架吊装点位上行方向（或下行方向）中央分隔带安全摆控，临时占用超车道、半幅主车道作为第①施工作业区域；剩余半幅主车道、应急车道作为通行车道，以有效降低该方向的车辆通行速度，为后续断道提供安全保障。在实施该龙门架吊装点位上行方向 （或下行方（或向）中央分隔带安全摆控的同时，另一组人员同时进场实施龙门架吊装点位上行方向下行方向） 225T 吊车，2 、为保证在吊装过程中，对向车辆的行驶安全，中央分隔带安全摆控，临时占用超车道。中分带两侧的摆控区域重叠并完全覆盖双向隔 100 米）施工作业区域。且同于早3 、双向安全摆控完成后套门架（间8： 00 前完成该方向摆控。12 米运输车及吊车进入第①施工作业区域进行吊装前准备，吊车从运9： 00 前完成一切吊装准备工作（包括施工前机械准备，构输车上卸下2 根立柱、 1套横梁放置在作业区域内。随后由吊车完成该点位上行方向（或下行方向）位置中央分隔带立柱的吊装工作。于早件复测、结构孔复测等）和该点位上行方向（或下行方向）位置中央分隔带立柱的吊装工作。4 、在 9： 00 至 10： 00 时段实施...
