历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992 年：一．在一条长度为 24 公里的干道起点断面上，于 6 分钟内观测到汽车 100 辆通过，设车流是均匀连续的且车速 V=20 公里/小时，试求流量(q)、时距(ht)、空距(hd)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15 分)二．某路段 10 年的统计，平均每年有 2 起交通事故，问此路段明年发生事故 5 起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4 不遵守红灯停车的规定，问5 人中有 2 人不遵守交通规定的概率是多少？(15 分)三．某交叉口信号周期为 40 秒，每一个周期可通过左转车 2 辆，如左转车流量为 220 辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20 分)四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15 分)五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15 分)六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20 分)1993 年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000 辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为 6 秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设 2 个、4 个及 6 个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有 3 条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有 2 条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为 2.65 秒。信号灯周期为 125 秒；绿灯时间，东西向为 70 秒，南北向为 50 秒。路口折减系数取 0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和 10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为 134 辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为 185 辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。1994 年：一．简述交通工程学研究的主要内容。二．何谓“交通...
