亳州火车站站场改造施工方案1. 施工项目及目标1.1 施工项目：京九电化亳州站场改造工程。1.2 施工目标：安全、优质、正点、高效，按时间节点全面完成施工任务，保证京九电化的整体工期。2. 工程概况本工程为京九铁路亳州火车站站房改造工程引起的站场改建、旅客站台、无柱站台雨棚基础、旅客出站地道、进站天桥、三电拆迁等。2.1 站场改建工程：改建既有(3 道，拨移(5、(7 道，将两台夹 3 线改为两台夹4 线，并在站场最外侧增加一条货车到发线 9 道，有效长 1050m 。将基本站台改造为 500×12.0×1.25m 高站台，中间站台改造为 500×10.5×1.25m 高站台，形成正线 2 条、客车到发线 3 条、货车到发线 2 条，基本站台及中间站台各一座的站场布置规模。封闭既有地道，新建 39m 长 8.0m 宽旅客进站天桥一座，8.0m 宽旅客出站地道一座，新建机待线及网工区路基土方及轨道工程。货场股道近期维持原有，远期预留1 条货物线。正线铺设 P60 钢轨，站线铺设 P60、P50 钢轨，道岔为 P60-1/12 提速道岔、P50-1/12 及 P50-1/9 道岔，共计 7 组。2.2 站房建筑工程：无站台柱雨棚设计采用钢桁架雨棚，总长为 497m ，总宽46m ，结构覆盖面积为 24718m 2。雨棚采用在基本站台外侧和(3、(5 道中间立柱的形式覆盖站台，平行股道方向中间柱距为 18m 、15m 。站场为两台加四线，基本站台为 500m ×12m ×1.25m ，二站台为 500m ×10.5m ×1.25m 。2.3 桥涵工程：1-3.5m 接长框架涵一座，1-3.0m 接长框架涵一座，为换填级配碎石基础。3. 施工组织机构、指挥体系及具体分工3.1 成立亳州站改项目部项目经理部由经理、副经理、总工程师组成领导层。下设“五部一室”：即工程管理部、技术部、安全质量保证部、财务核算部、物资设备部和办公室。具体为项目经理部设管理人员 15 人，其中项目经理 1 人，项目副经理 5 人，项目总工 1人，办公室 2 人，工程部 4 人，技术部 3 人，安质部 3 人，物资设备 2 人，财务部1 人。项目部共设四个架子队，指挥体系见下图：施工指挥体系3.2 施工队伍及任务划分各施工队伍任务划分表4. 施工安排4.1 施工前期准备：（2009 年 4 月 26 日～5 月 4 日）4.1.1 签订有关施工安全、配合协议4.1.2 配合建设单位落实征地、拆迁工作4.1.3 填筑施工便道4.1.4 根据施工图编制施工方案，旅客地道采取架设便梁明挖施工，路基采用机械填筑施工，轨道...
