1、燃气轮机发展史 1939 年世界上第一台燃气轮机投入使用以来，至今已有65 年的历史。在这65 年中燃气轮机的发展非常快，其性能、结构不断地提高和完善。燃气轮机的用途已从过去的军事领域扩展到铁路运输、移动电站、海上平台、机械驱动和各种循环方式的大中型电站等。例如：简单循环、回热循环、间冷循环、再热循环、燃气—蒸汽联合循环（单压、双压、三压再热）、增压硫化床燃烧—联合循环（PFBC—CC）、整体式煤气化联合循环（IGCC）等。由于燃气轮机具有用途广泛、启动快、运行方式灵活、用水量少、热效率高、建设周期短以及对燃料的适应性非常广（各种气体燃料、液体燃料和煤）等特点，因此可以这样说，燃气轮机已经成为热机中的一支劲旅，汽轮机长期独霸发电行业的格局已经开始动摇。 近二十年来，燃气轮机在电站中的应用得到了迅猛发展。这是因为燃气轮机启动速度快、运行方式灵活，且能在无电源的情况下启动（黑启动Black），机动性能好且有极强的调峰能力，可保障电网安全运行。进入八十年代以后，燃气轮机技术得到了迅猛发展，技术性能大幅度提高。到目前为止单机容量已达 334MW，简单循环的燃气轮机热效率达 43.86%，已超过大功率、高参数的汽轮机电站的热效率。而燃气—蒸汽联合循环电站的热效率更高达60%。先进的燃气轮机已普遍应用模块化结构，使其运输、安装、维修和更换都比较方便，而且广泛应用了孔探仪定期检查、温度控制、振动保护、超温保护、熄火保护、超速保护等措施，使其可靠性和可用率大为提高。此外，由于燃气轮机的燃烧效率很高，未燃烧的碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等排放物一般都能达到严格的环保要求。注水/蒸汽燃烧室和DLN 燃烧室的应用使NOX 的排放降至9-25ppm。 2、我国燃气轮机工业概况 我国解放前没有燃气轮机工业，解放后全国各地试制过十几种型号的陆海空用途的燃气轮机。1956 年我国制造的第一批喷气式飞机试飞，1958 年起又有不少工厂设计试制过各种燃气轮机。 1962 年上海汽轮机厂试制船用燃气轮机，1964 年与上海船厂合作制成550KW 燃气轮机，1965 年制成6000KW 列车电站燃气轮机，1971 年制成3000KW 卡车电站。在这期间还与703 研究所合作制造了3295KW 、4410KW 、18380KW 等几种船用燃气轮机。 1969 年哈尔滨汽轮机厂制成2200KW 机车燃气轮机和 1000KW 自由活塞式燃气轮机，1973 年与703 研究所合作制成4410KW 船用燃气轮机，与长春机车车辆厂合作制成3295KW 机...
