牵引管施工方案 一、 工程概况 1.1 工程概况： 京沪高铁丹阳北站站前广场及站前道路广场至前艾东路路西侧污水管道，采用牵引法进行施工。 1.2 牵引法施工工艺的选择 京沪高铁丹阳北站站前广场及站前道路广场至前艾东路路西侧污水管道在机动车道路边。原计划采用明开挖施工，采用密扣拉森钢板桩支护。根据地质报告，该段地质情况较为复杂，地下水丰富。管道位置土层为人工填土及淤泥、淤泥质土，边坡稳定性差。管道埋深在地下 6 米左右。刚好处于砂层表面，砂层含水量较为丰富，而且为强透水层，极容易产生管涌和流沙现象。即使采用钢板桩支护一但发生管涌现象，仍会对附近造成地面下沉。这样势必使离基坑边不到2米的机动车道路面沉降开裂，造成不可估量的损失。根据现场管线探测和摸查，在 HDPE 管顶右侧有一条与它同 线埋设 雨 水管道和给 水管道。鉴 于以 上 理 由 该段原明开挖施工方法不可行，固 改 用对周 边土体 影 响 小 ，施工工期 短 的牵引法施工。 2、水文 情况 在本 工程范 围 内 地下水位埋藏 较浅 ，在勘 测期 测得 的水位埋深为 1.80 米～2.2 米。勘 察 范 围 内 地下水主 要 为賦 存 在淤泥质砂层及冲 积 砂层。冲 积 砂层透水性和富水性较好，为强透水含水层。 3、主 要 工作 量 序 号 名 称 规 格 单 位 数 量 污水部 分 1 HDPE DN300 m 280 2 HDPE DN400 m 1086 3 HDPE DN500 m 435 4 HDPE DN600 m 260 5 污水检 查井 座 65 二 、 施工部 署 2.1 工艺流程 牵引施工的工艺流程为：施工准备→打导向孔→扩孔、成孔→牵引管道→砌检查井→验收→清场 1、准备工作 前期调查：进场后调查施工范围内地下管线情况，摸查清楚后才能进行施工。 方位定位：根据施工图纸，进行测量放样。并根据施工范围的地质情况、埋深、管径确定管材和一次牵引的管道长度，并设计好钻杆轨迹。 2、打导向孔 首先将探测棒插入导向头内，导向头后端与钢管连接，然后用顶管机给钢管施加压力，推进导向头，将导向头打入地下；导向仪可随时接收导向头的方位与深度，顶管机可根据此信息及时旋转导向头，使导向头随时改变深度和方向，在地下形成一条直径为100m m 的圆孔通道，孔道中心线即为所需敷设管道的中心线。 3、扩孔、成孔 在孔洞形成后，将导向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大 1.5 倍，然后将钻头往回拖拉至初始位置，卸下...
